當(dāng)前，整個汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生的深刻變革，傳統(tǒng)企業(yè)開始圍繞車聯(lián)網(wǎng)展開一系列創(chuàng)新探索，而更多帶著互聯(lián)網(wǎng)基因的創(chuàng)業(yè)公司更是“野蠻入侵”，車聯(lián)網(wǎng)無疑已經(jīng)成為整個汽車行業(yè)的最亮點，關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的話題更是炙手可熱。

2015年11月6日下午，由中國汽車流通協(xié)會電商車聯(lián)網(wǎng)分會主辦的“2105中國汽車流通協(xié)會車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)峰會”在廈門國際會議展覽中心隆重召開，圍繞“市場、趨勢、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)”四大主題展開交流和討論，來自流通行業(yè)協(xié)會、經(jīng)銷商集團、以及車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表、后市場企業(yè)代表和汽車服務(wù)商代表等100余人參加了本次峰會。

峰會由中國汽車流通協(xié)會電商車聯(lián)網(wǎng)分會副秘書長劉剛主持，國機集團國機汽車股份有限公司副總經(jīng)理、中國汽車流通協(xié)會電商車聯(lián)網(wǎng)分會秘書長方竹先生致開幕演講。

方竹秘書長演講的主題是《智能互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)汽車服務(wù)未來》。方總從技術(shù)變革、產(chǎn)業(yè)政策、以及“聰明”的錢大把殺入汽車后市場這三股力量推動汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革的角度，闡述了智能互聯(lián)網(wǎng)將重構(gòu)汽車服務(wù)未來；從國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀、BAT等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始“野蠻入侵”以及國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)的不同發(fā)展路徑，論述了車聯(lián)網(wǎng)未來的技術(shù)融合趨勢和商業(yè)生態(tài)；通過車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式探討和汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈重構(gòu)的發(fā)展思路，并結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)外創(chuàng)新模式的考察和研究，對車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提出了五點具體建議：“看趨勢、找機會、做整合、建機制、組團隊”。

國機集團國機汽車股份有限公司市場總監(jiān)胡絲羽女士做了《中國汽車市場商業(yè)模式發(fā)展新趨勢》的市場主題演講。

胡總通過大量翔實的數(shù)據(jù)和具體實例，從制造、新車銷售、二手車、租車/出行、維修及配件等各領(lǐng)域，詳細論述了汽車未來從制造逐漸轉(zhuǎn)向服務(wù)領(lǐng)域的趨勢，包括電動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化正在形成新的產(chǎn)業(yè)格局及商業(yè)模式，傳統(tǒng)4S店、有形市場和電商互為補充不斷融合優(yōu)化升級，二手車交易環(huán)節(jié)全鏈條電商化并加快升級，租車/出行自身造血功能逐漸形成， O2O（線上線下）帶來維修及租賃領(lǐng)域的再造，以及電商進入金融及保險體系、信用體系創(chuàng)新下風(fēng)險可控等，明確指出“整車制造商”和“出行服務(wù)商”正在成為“汽車經(jīng)銷商”的直接競爭對手、新車銷售業(yè)務(wù)將從4S店模式向業(yè)務(wù)流程再造及服務(wù)產(chǎn)品再開發(fā)轉(zhuǎn)型。

保險車聯(lián)網(wǎng)專家、深圳成為智能交通系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理薛鍔峰先生做了《汽車大數(shù)據(jù)和保險車聯(lián)網(wǎng)》的趨勢主題演講。

薛總通過在智能交通和汽車大數(shù)據(jù)領(lǐng)域近10年的艱苦探索，分析了汽車大數(shù)據(jù)的特性(大量化、多樣化、快速化、低價值密度)和構(gòu)成(車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)維修數(shù)據(jù)、保險理賠數(shù)據(jù)、交通違法數(shù)據(jù)、天氣地理數(shù)據(jù)等)，導(dǎo)出了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和保險定價的數(shù)學(xué)模型，構(gòu)建了基于汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用的個性化車聯(lián)網(wǎng)保險服務(wù)和與保險公司合作共贏的風(fēng)險共管方案的商業(yè)模式，提出“2016年將會是中國UBI(Usage based Insurance，基于駕駛行為確定保費的保險)的元年”，建議通過跨界融合，從用戶的核心利益出發(fā)，通過風(fēng)險共管，創(chuàng)新車廠和經(jīng)銷商集團的收入模式，為多方創(chuàng)造更大的商業(yè)利益。

在創(chuàng)新主題中，上海安吉星信息服務(wù)有限公司副總經(jīng)理于洋、哈爾濱宏達集團哈爾濱國際汽車城信息管理中心總監(jiān)邢風(fēng)巖、深圳廣聯(lián)賽訊有限公司總經(jīng)理趙展分別代表前裝車聯(lián)網(wǎng)、汽車流通行業(yè)和后裝車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新主題發(fā)表了主題演講。

上海安吉星信息服務(wù)有限公司于洋副總經(jīng)理的演講題目是《與流通渠道共贏，做服務(wù)朋友圈的車聯(lián)網(wǎng)》。于總從TSP(車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商)盈利模式角度出發(fā)，指出TSP在產(chǎn)業(yè)鏈中的定位是一切創(chuàng)新的出發(fā)點，技術(shù)整合能夠真正給客戶帶來價值。于總以安吉星多年的實踐和探索為主線，指出車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商和整車廠、經(jīng)銷商等結(jié)合起來，可以形成一個非常好的“朋友圈”平臺，把服務(wù)在客戶端進行整合，從而給整車廠、經(jīng)銷商集團真正帶來價值。

哈爾濱宏達集團哈爾濱國際汽車城信息管理中心邢風(fēng)巖總監(jiān)演講的題目是《傳統(tǒng)汽車流通產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新與探索》。邢總通過哈爾濱國際汽車城在會員服務(wù)、一站式服務(wù)、以及汽車互聯(lián)網(wǎng)金融、線上線下資源打造O2O的雙向聯(lián)動模式等互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與探索實踐，指出汽車流通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始進入“多元化”發(fā)展時期，單一汽車銷售已經(jīng)不能適應(yīng)消費者需求，汽車文化、休閑、娛樂、競技等必然成為不可或缺的因素，而電動汽車和車聯(lián)網(wǎng)將是未來的發(fā)展方向。

深圳廣聯(lián)賽訊有限公司趙展總經(jīng)理演講題目是《車聯(lián)網(wǎng)+金融+電商》。趙總從車聯(lián)網(wǎng)的重要性角度出發(fā)，指出汽車流通行業(yè)論壇應(yīng)該是一個“車聯(lián)網(wǎng)+”論壇，比如“車聯(lián)網(wǎng)+二手車”、“車聯(lián)網(wǎng)+金融”、“車聯(lián)網(wǎng)+汽車服務(wù)”、以及“車聯(lián)網(wǎng)+出行”等等，并以廣聯(lián)賽訊嘀嘀虎車載云開放平臺在“買車、用車、養(yǎng)車、賣車”4大創(chuàng)新業(yè)務(wù)形成后向服務(wù)閉環(huán)為例，闡述了通過車聯(lián)網(wǎng)+，真正實現(xiàn)線下實體結(jié)合并建立競爭優(yōu)勢。

在創(chuàng)業(yè)主題中，北京新能源汽車股份有限公司華南事業(yè)部總經(jīng)理胡恩平、北京圖新智盛信息技術(shù)有限公司大眾項目經(jīng)理楊永卿、以及易快修創(chuàng)始人王正坤分別介紹了他們在新能源汽車、大眾Car-Net車聯(lián)網(wǎng)、以及上門服務(wù)等方面的艱辛創(chuàng)業(yè)之旅。

北京新能源汽車股份有限公司華南事業(yè)部胡恩平總經(jīng)理向大家娓娓講述了一個《中國新能源汽車發(fā)展的故事》，通過一個個引人入勝的實例，從科普、路線、模式、趨勢四個角度生動地描繪了中國新能源汽車艱難的發(fā)展之路，指出中國新能源汽車發(fā)展面臨的首要問題是消費者教育，而針對中國高企的燃油對外依存度和艱巨的環(huán)境保護問題，以及缺油少氣多煤富礦的資源現(xiàn)狀，新能源將是汽車大國邁向汽車強國的必由之路。針對新能源汽車發(fā)展的商業(yè)模式，胡總指出，充電問題將是核心的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元和市場競爭力主要要素，其它還包括車聯(lián)網(wǎng)和分時租賃，以及汽車金融等，希望能廣泛展開合作。

北京圖新智盛信息技術(shù)有限公司大眾項目經(jīng)理楊永卿講述了一個《大眾汽車Car-Net車聯(lián)網(wǎng)項目實踐與探索》的從0到1的創(chuàng)業(yè)故事，在簡單介紹了大眾Car-Net車聯(lián)網(wǎng)一系列精彩和豐富的功能之后，楊經(jīng)理翔實回顧了過去四年中，在國機汽車和四維圖新兩大股東的支持下，組建了圖新智盛這支具有獨特市場視野和跨行業(yè)豐富經(jīng)驗的創(chuàng)業(yè)團隊，采用跨界融合的互聯(lián)網(wǎng)思維，運用先進的項目管理思路，通過“邊學(xué)習(xí)、邊整合資源，邊解決問題”的艱苦努力，與大眾汽車共同探索出了一條國際車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)如何實現(xiàn)中國本地化的創(chuàng)新之路。

峰會壓軸演講嘉賓是易快修創(chuàng)始人王正坤，演講的題目是《汽車后市場“御寒”+未來之路》。作為中國最早開展上門服務(wù)業(yè)務(wù)的創(chuàng)業(yè)公司，王總在演講中提到最多的一個詞是“精益創(chuàng)業(yè)”。王總指出，精益創(chuàng)業(yè)的一個前提條件就是要做到快速決策，第二個核心是測試驅(qū)動和數(shù)據(jù)驅(qū)動。作為精益創(chuàng)業(yè)的門徒，易快修通過上門服務(wù)和車險服務(wù)的實踐，總結(jié)出了高粘性業(yè)務(wù)+全品類一站式服務(wù)才是沉淀有效用戶行之有效方法的“御寒”之道，與4S店共同“抱團取暖”。

在本次峰會上，與會代表和各位演講嘉賓通過近距離交流，思想碰撞，對車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新趨勢和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的新思維有了更清晰的了解和更深刻的認識，峰會取得了圓滿成功。正如方竹秘書長做總結(jié)致辭闡述，我們舉辦峰會的宗旨就是“在這變革時代大家能夠互相交流，能夠看到趨勢，看到機會，然后培養(yǎng)感情，凝聚激情，共同做點事情，做番事業(yè)！”