11月7日，2015年中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì)“凝聚二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的中國(guó)力量”主題論壇，在廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心圓滿(mǎn)召開(kāi)。來(lái)自全國(guó)二手車(chē)行業(yè)組織、二手車(chē)有形交易市場(chǎng)、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、二手車(chē)服務(wù)商、經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)二手車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)、主機(jī)廠二手車(chē)管理部門(mén)，以及關(guān)注、參與二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的各界代表共襄盛會(huì)，在二手車(chē)千萬(wàn)時(shí)代開(kāi)啟的節(jié)點(diǎn)，探討行業(yè)發(fā)展中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，共謀二手車(chē)未來(lái)發(fā)展大計(jì)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍出席了本次會(huì)議。

二手車(chē)交易，從以車(chē)為核心向以人為核心轉(zhuǎn)變
2015年，中國(guó)二手車(chē)將破千萬(wàn)輛，意味著二手車(chē)行業(yè)新里程的開(kāi)啟。在這個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)與機(jī)遇的時(shí)代，二手車(chē)行業(yè)如何發(fā)展、市場(chǎng)如何運(yùn)行、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代等仍然是二手車(chē)行業(yè)發(fā)展需要探索和解決的問(wèn)題。
沈進(jìn)軍認(rèn)為，過(guò)去二手車(chē)行業(yè)是邊緣化的一個(gè)行業(yè)，今天已經(jīng)處于最重要的領(lǐng)域，得到了新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、生產(chǎn)企業(yè)和資本市場(chǎng)等各界的高度關(guān)注。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮介紹，2015年前三季度二手車(chē)交易量達(dá)到688.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了5.68%，累及交易金額為3954億，預(yù)計(jì)年底將達(dá)到1000萬(wàn)輛，未來(lái)5年將突破2000萬(wàn)輛大關(guān)?！岸周?chē)行業(yè)盡快建立起完整的誠(chéng)信體系，盡快讓消費(fèi)者對(duì)于二手車(chē)行業(yè)有更大的信心，把消費(fèi)二手車(chē)變成一種消費(fèi)行為習(xí)慣，將是所有二手車(chē)行業(yè)從業(yè)者共同努力的追求和方向。”沈榮表示。
麥肯錫全球資深董事沙莎結(jié)合對(duì)國(guó)內(nèi)二手車(chē)的調(diào)研，對(duì)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)進(jìn)行了分析和預(yù)測(cè)。她認(rèn)為，2015年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)正處在一個(gè)重構(gòu)、提速的新時(shí)代。
隨著供需結(jié)構(gòu)的調(diào)整，政策的松綁，系統(tǒng)效率的提升，麥肯錫認(rèn)為二手車(chē)的最終交易量會(huì)比今天提升3倍。同時(shí)，二手車(chē)整個(gè)生態(tài)圈中會(huì)出現(xiàn)更強(qiáng)的分工和合作，。此外，二手車(chē)行業(yè)需要建立一個(gè)高效的客戶(hù)導(dǎo)向，注重增值服務(wù)全渠道大循環(huán)，這將會(huì)是中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的致勝渠道。
發(fā)布調(diào)整限遷倡議書(shū)，改善二手車(chē)經(jīng)營(yíng)環(huán)境
隨著二手車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展，“限遷”等問(wèn)題越來(lái)越成為影響行業(yè)發(fā)展的絆腳石。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前全國(guó)共有333個(gè)地級(jí)市出臺(tái)了二手車(chē)的“限遷”政策，且大部分城市的二手車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻為國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型，其中允許國(guó)5以上排放標(biāo)準(zhǔn)的城市13個(gè)，國(guó)4以上排放標(biāo)準(zhǔn)的城市250個(gè)，國(guó)3以上排放標(biāo)準(zhǔn)的城市48個(gè)，國(guó)2以上排放標(biāo)準(zhǔn)的僅有4個(gè)城市。此外，山東、江蘇、吉林等地區(qū)，還對(duì)車(chē)輛的使用年限進(jìn)行了限制，要求注冊(cè)5年以上的車(chē)輛不予回收，這意味著車(chē)齡五年以上的二手車(chē)將不能流入這些區(qū)域。如此大規(guī)模的限遷措施造就了一個(gè)空前絕后的“世界紀(jì)錄”。
如此嚴(yán)厲的“限遷”政策對(duì)消費(fèi)者、二手車(chē)流通產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都造成了嚴(yán)重影響。首先，造成消費(fèi)者資產(chǎn)大幅縮水；其次，嚴(yán)重阻礙二手車(chē)流通，導(dǎo)致各地形成地區(qū)封鎖和貿(mào)易壁壘，導(dǎo)致同一省內(nèi)不同地級(jí)市之間的二手車(chē)都無(wú)法流通；其三，抑制汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
此外，“限遷”打擊了汽車(chē)消費(fèi)者的信心，壓制了消費(fèi)欲望，打壓了新車(chē)價(jià)值，抑制了相關(guān)的稅收。二手車(chē)的疏導(dǎo)問(wèn)題不徹底解決，新車(chē)消費(fèi)的市場(chǎng)就難以持續(xù)地繁榮，由此傳至整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的上下游，并對(duì)GDP的增長(zhǎng)帶來(lái)空前的壓力。
為了繼續(xù)推動(dòng)限遷政策的調(diào)整，改善二手車(chē)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，在此次會(huì)議上，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)代表二手車(chē)行業(yè)，正式發(fā)出了“關(guān)于調(diào)整二手車(chē)限遷政策的倡議書(shū)”。倡議書(shū)呼吁政府有關(guān)部門(mén)，社會(huì)各界團(tuán)結(jié)起來(lái)，群策群力，在有原則、有保障的指導(dǎo)原則下徹底解決“限遷”的惡疾，共同促進(jìn)中國(guó)二手車(chē)行業(yè)乃至整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的健康發(fā)展。
聚全產(chǎn)業(yè)鏈之力，重構(gòu)二手車(chē)生態(tài)圈
此次會(huì)議聚集了二手車(chē)行業(yè)上下游各鏈條企業(yè)，其分享與交流的嘉賓觀點(diǎn)也覆蓋二手車(chē)全產(chǎn)業(yè)形態(tài)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊，針對(duì)二手車(chē)行業(yè)的頭號(hào)敵人——“誠(chéng)信”問(wèn)題，發(fā)表了主題為《秉信踐“行”互聯(lián)共贏》的演講，詳細(xì)介紹了“行”認(rèn)證和2.0升級(jí)版的具體細(xì)則，以及如何推動(dòng)二手車(chē)誠(chéng)信體系的建立。澳康達(dá)名車(chē)廣場(chǎng)董事長(zhǎng)、中國(guó)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳祥發(fā)介紹了在互聯(lián)網(wǎng)2.0時(shí)代，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商如何借勢(shì)而上。
在二手車(chē)領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展方興未艾，推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的認(rèn)識(shí)和發(fā)展，如何借助網(wǎng)絡(luò)的力量推動(dòng)行業(yè)發(fā)展成為嘉賓們重點(diǎn)關(guān)注的角度之一。
凝聚各方力量，二手車(chē)的發(fā)展定會(huì)更穩(wěn)健、更健康、更持續(xù)，各方協(xié)力推動(dòng)我國(guó)二手車(chē)行業(yè)創(chuàng)造新的發(fā)展奇跡。