由中國汽車流通協(xié)會主辦的 “2016中國汽車流通行業(yè)年會暨博覽會”將于2016年11月9日-11日在珠海國際會展中心隆重舉行。

中國汽車流通行業(yè)年會已經(jīng)成功舉辦8屆，是行業(yè)翹首以待的行業(yè)盛典?！?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; color: rgb(0, 128, 255); box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;">汽車經(jīng)銷商領袖峰會”將是今年年會的一大亮點。據(jù)介紹，今年主機廠銷售負責人參會積極性空前高漲，屆時，他們將與經(jīng)銷商巨頭開啟高端對話。在行業(yè)轉型升級的大背景下，汽車廠商關系如何發(fā)展將成為新的看點。

從廠家提供產品到經(jīng)銷商實現(xiàn)銷售，最后到服務落地，這是一個完整的汽車產業(yè)鏈條，如何平衡好鏈條每個環(huán)節(jié)則顯得極為重要。當汽車行業(yè)在盈利高速增長時期，廠商關系相對來說比較和諧，而近幾年行業(yè)競爭加劇，尤其到了2014-2015年間，廠商關系似乎到達劍拔弩張的狀態(tài)，廠商關系在媒體筆下成為天然的敵對關系。

早在2012年，中國汽車流通協(xié)會就希望廠商能夠將問題前置，通過某種形式，解決未來可能遇到的問題。同年，奔馳經(jīng)銷商聯(lián)會首先發(fā)起，最早大家對聯(lián)會的概念，是他們組織起來要跟廠家爭話語權，爭所謂的利益權。

如今，經(jīng)銷商聯(lián)會已經(jīng)成為廠商之間有效的溝通平臺。隨著中國汽車市場從賣方市場到買方市場的轉變，汽車主機廠與經(jīng)銷商的對話機制更需要常態(tài)化。實際上，聯(lián)會內部合作機制可以促進經(jīng)銷商間的信息實現(xiàn)不斷的流通，有助實現(xiàn)合作的資源、方向的深度挖掘。今年5月，中國汽車流通協(xié)會寶馬經(jīng)銷商聯(lián)會成立。寶馬經(jīng)銷商聯(lián)會由三十多家大型汽車經(jīng)銷商集團，共280多家寶馬授權經(jīng)銷店加盟，這也成為寶馬尋求發(fā)展思路的探討。目前，中國汽車流通協(xié)會旗下已經(jīng)有4個品牌經(jīng)銷商聯(lián)會：奔馳、進口大眾、保時捷、寶馬。

“聯(lián)會的重要性不是團結起來與廠家對抗，而是通過聯(lián)會把經(jīng)銷商出現(xiàn)的問題反映給主機廠，而主機廠通過聯(lián)合把他們的政策反饋給經(jīng)銷商。這就使得經(jīng)銷商的問題得到解決，廠家在制定政策時不會偏離方向?！?中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍在近日接受媒體采訪時表示。

如何讓廠商關系健康持續(xù)下去？在中國汽車流通行業(yè)年會-汽車經(jīng)銷商領袖峰會上，與會者將對此展開討論。同時，奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會將于11月10日在珠海召開籌備會議。

中國汽車流通行業(yè)年會已經(jīng)成為流通行業(yè)的風向標，本屆年會以“精耕鑄信，逐勢拓新”為主題，正寓意著協(xié)會對于行業(yè)的期望。 “我們在戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的完成行業(yè)交給我們的工作，希望年會的成功舉辦，能給大家一個滿意的答卷。”沈進軍表示。