7月7日-9日，由中國汽車流通協(xié)會主辦的“萬象初心 創(chuàng)見未來”中國二手車大會在青島國際會展中心舉辦。9日上午，在動·見未來主題的經銷商集團二手車分論壇現(xiàn)場，來自各大經銷商集團的二手車負責人與行業(yè)專家齊聚一堂，深入溝通探討，為經銷商集團二手車業(yè)務未來發(fā)展提出了優(yōu)質參考。                           

會議首先由中國汽車流通協(xié)會副秘書長宋濤先生致辭，他表示：受新冠疫情、二手車市場份額及汽車芯片等多方面影響，2021年一定是經銷商集團在二手車領域布局的落地年。中國汽車流通協(xié)會下一步會針對于二手車人才梯隊進行整合，并持續(xù)推動以經銷商集團為單位的各類大賽，幫助經銷商集團做好能力建設和梯隊建設。

中國汽車流通協(xié)會會員部副主任馬悅在現(xiàn)場發(fā)布了2020中國汽車經銷商集團二手車的分析報告。報告顯示了全國汽車市場數(shù)據(jù)以及山東省二手車的概況，分析了100家經銷商集團在2020年數(shù)據(jù)情況，介紹了百強經銷商集團二手車業(yè)務運營的情況。

據(jù)介紹，2021年5月全國二手車交易量為146.21萬輛，同比去年同期增長了24.66%，增幅持續(xù)減緩。第一季度的高增長主要是因為去年同期基數(shù)過低，進入到5月基數(shù)影響逐步消除。今年1-5月份，二手車交易量為590.73萬輛，較去年同期增長了60.94%，去年同期受疫情影響全國二手車交易量為429萬輛，參考2019年二手車交易數(shù)據(jù)1-5月份二手車交易量較2019年同比增長了23%。

報告指出，經銷商集團二手車占比在持續(xù)穩(wěn)步提升之中，很多經銷商集團正在增加對二手車業(yè)務實際性的重視。

在中國汽車流通協(xié)會專家王萌主持下，鵬龍拍二手車公司范育春、盈眾二手車張杰、元通二手車方雪飛、江蘇海鵬集團二手車朱雪科等嘉賓，圍繞“4S店二手車業(yè)務如何根治跑冒滴漏”為主題，針對經銷商集團的二手車人才、管理機制、環(huán)境等話題展開研討與分享。

盈眾二手車張杰認為，二手車管理制度非常重要，目前盈眾二手車已經形成嚴格的管控制度，從信息登記、跟蹤、隨訪，到每一周包括每一天都會進行線索跟蹤。針對二手車“飛單”問題，張杰建議從人才方向入手，堅持校招為主，建立靈活的薪酬機制，通過培訓體系，培養(yǎng)員工不斷成長。

元通二手車方雪飛也對人才管理的方式表示肯定，支持校招用人方式，改善員工工作環(huán)境，指導員工做好職業(yè)規(guī)劃。同時，方雪飛認為，二手車的每個細分領域，不管是自營還是拍賣，目前都屬于資源問題，國有企業(yè)具有資源優(yōu)勢，做二手車整合的能力會更強一些。

江蘇海鵬集團二手車朱雪科表示，二手車行業(yè)出現(xiàn)跑冒滴漏等問題，無非就是人跟制度的問題。在貪婪的人性面前，需要通過完善的制度去制約，保證人跟制度是相互的。

對于制度管理，鵬龍拍二手車公司范育春則持有一定的反對意見，他認為，如果靠制度紅線管人的話，人是沒辦法管理的。鵬龍?zhí)岢客晟频臉I(yè)務體系和共同的企業(yè)文化來減少“跑冒滴漏”的存在土壤和空間。“讓想干事的人干成事，讓干成事的人有回報，十個人里面有九個人都是做正事的，他一個人是沒有生存空間的?！?/span>

隨后，上海車贏信息技術有限公司運營負責人黃修魯以“共生共贏聯(lián)盟拍數(shù)字化平臺共筑經銷商二手車流通智慧鏈”為話題，帶來了車贏在二手車數(shù)字化轉型建設的一些經驗分享，并介紹了其賦能經銷商升級和轉型過程的成功案例。據(jù)悉，包括長城、通用在內的十幾家主機廠已經引入了車贏SaaS系統(tǒng)來服務和賦能其經銷商體系。

河南合眾經銷商集團二手車負責人侯婭霞以“二手車利用新媒體，實現(xiàn)新營銷，拓展新渠道”為話題，針對二手車行業(yè)頗為關注的直播等話題進行了分享。她表示，截至到去年中國網(wǎng)民人數(shù)達到9億人，其中2/3屬于網(wǎng)絡直播用戶，這意味著網(wǎng)絡直播成為目前一個很重要的信息途徑。汽車行業(yè)的直播工作重點在于專業(yè)、體驗和互動，無論是新車還是二手車，都需要組建新媒體團隊，通過短視頻和直播相輔相成，挖掘新的流量入口。

天天拍車增值業(yè)務大客戶總經理翁瑩婷帶來了“枝干相持，比翼齊飛”的主題演講，針對二手車置換問題帶來了自己的見解和分析。她表示，4S店在做置換業(yè)務過程中，可以利用大數(shù)據(jù)進行銷售培訓，將線索精準到舊車信息，提高4S店的新車成交轉化率。

在汽車街副總裁陳曉冬主持下，天津捷通達集團副總裁李志鵬，利星行集團二手車總經理尤寶華，長久集團二手車總經理李林凱，大昌行集團二手車總經理朱科以“如何提升集團二手車業(yè)務在集團的重視”為話題共同探討了二手車人才培養(yǎng)等問題。

天津捷通達集團副總裁李志鵬在現(xiàn)場表示，集團要把有能力的管理人員派到二手車業(yè)務上來，同時建立一個能夠培養(yǎng)人和選拔人的機制和體系。

利星行集團二手車總經理尤寶華預計未來行業(yè)會涌現(xiàn)出很多優(yōu)秀的二手車經理晉升原因是隨著置換的比例越來越大，而二手車業(yè)務又是一個既專業(yè)又考量人的品德以及需要橫向溝通協(xié)調能力的復雜業(yè)務。人才方面，他也表示，二手車人才的培養(yǎng)一定是基于傳幫帶，基于文化和制度相結合的一個體系化的事情。

長久集團二手車總經理李林凱也支持二手車團隊必須上專業(yè)團隊，甚至是最強的團隊。

大昌行集團二手車總經理朱科建議讓二手車人才回歸主流，希望二手車能成為選拔店總，甚至是更高管理人員的一個重要的考核項，甚至是必選項。因為二手車考驗人性，二手車面對著不確定性和非標性是最強的，只有經歷過人性的考驗，經過非標的考驗，這種管理人員他在應對突發(fā)情況和面對變幻莫測的市場情況下，他的應對能力才能更強。