盛夏時(shí)節(jié)，海濱青島，全國(guó)二手車各路豪杰之士相聚于此，嶗山論道。

7月7~9日，由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)主辦的“萬(wàn)象初心 創(chuàng)見(jiàn)未來(lái)”2021年中國(guó)二手車大會(huì)在青島國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行，同期舉辦的還有十余場(chǎng)分論壇，以及二手車專場(chǎng)拍賣會(huì)、全國(guó)二手車鑒定評(píng)估師技能大賽等。

7月8日，在兩千人共唱《沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó)》的雄壯歌聲中，中國(guó)二手車大會(huì)主論壇正式開(kāi)幕。今年恰逢中國(guó)二手車大會(huì)迎來(lái)七周年，與此同時(shí)我國(guó)汽車市場(chǎng)已從增量轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)，二手車政策和交易環(huán)境日趨利好，二手車人回望初心，暢想未來(lái)之道。

大會(huì)伊始，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)肖政三致辭。肖政三指出，目前，我國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)并表現(xiàn)出了兩大矛盾：一是新車每年較大的投放量與市場(chǎng)需求相對(duì)不足的矛盾；二是二手車市場(chǎng)發(fā)展嚴(yán)重滯后于新車市場(chǎng)發(fā)展的矛盾。因此，如何打通二手車交易這個(gè)汽車市場(chǎng)最大的“痛點(diǎn)、難點(diǎn)和堵點(diǎn)”，盤活存量、拉動(dòng)增量，加強(qiáng)新車和二手車兩大方面的聯(lián)動(dòng)和粘性，對(duì)于整個(gè)汽車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展乃至國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都是極其重要的。為此，協(xié)會(huì)引領(lǐng)行業(yè)做了大量的工作，隨著國(guó)家相關(guān)政策出臺(tái)以及市場(chǎng)本身的發(fā)展，二手車行業(yè)正經(jīng)歷五大變化，二手車流通行業(yè)也在變革中重塑。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊在“二手車行業(yè)的六個(gè)變化與應(yīng)對(duì)”的主旨演講中提到，目前二手車行業(yè)首當(dāng)其沖的變化便是政策，從稅收、商品屬性、限遷到跨省通辦。第二是行業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，第三是消費(fèi)者需求變化，第四是市場(chǎng)基礎(chǔ)變化，第五是傳播方式變化，直播、短視頻備受車商和消費(fèi)者歡迎；第六是交易環(huán)境變化，隨著“行”認(rèn)證的普及，二手車交易正在從一錘子買賣向透明化發(fā)展。

針對(duì)上述變化，羅磊向二手車商提出了“4個(gè)不為”、“從夫妻店到企業(yè)”、“變?yōu)槠髽I(yè)的8件事”的建議，向二手車交易市場(chǎng)提出了“5個(gè)忌諱”、“三化升級(jí)”的建議；向新車經(jīng)銷商提出了“應(yīng)避免4個(gè)錯(cuò)誤”、“應(yīng)重視5項(xiàng)工作”的建議；向生產(chǎn)企業(yè)提出“5個(gè)重心”的建議。同時(shí)他還指出，當(dāng)前二手車服務(wù)主體發(fā)展空間巨大，比如第三方檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)、供應(yīng)鏈金融、二手車拍賣、二手車車源集成分銷等領(lǐng)域，蘊(yùn)藏著大量市場(chǎng)機(jī)遇。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)二手車經(jīng)銷商商會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳祥達(dá)，在“二手車企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)”的演講中提出，二手車企業(yè)要具備可持續(xù)發(fā)展、可供需平衡、可復(fù)制經(jīng)營(yíng)的素質(zhì)；提供的產(chǎn)品要滿足定位準(zhǔn)確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、產(chǎn)品價(jià)格合理的要求；用人標(biāo)準(zhǔn)為學(xué)歷+能力+勤奮+忠誠(chéng)=優(yōu)秀?！捌囀袌?chǎng)進(jìn)入存量新時(shí)代，身處朝陽(yáng)行業(yè)，我們二手車從業(yè)者要堅(jiān)定從業(yè)信心、在新時(shí)代抓住新機(jī)遇，向優(yōu)秀企業(yè)學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)做企業(yè)，最終成為優(yōu)秀企業(yè)?！标愊柽_(dá)送給同行兩個(gè)字——‘堅(jiān)持’，希望同行們用堅(jiān)守初心的態(tài)度，從優(yōu)秀走向更優(yōu)秀。”

易車經(jīng)銷商事業(yè)部營(yíng)銷總經(jīng)理徐建東，在“聚焦二手車業(yè)務(wù)的數(shù)字化賦能”主題演講中介紹稱，隨著“騰易計(jì)劃”的落地，騰訊為易車深化以用戶為中心進(jìn)行了三大板塊的賦能：首先是流量共建，騰訊的微信生態(tài)和易車的雙App進(jìn)行流量打通和導(dǎo)流；第二是共建AI自動(dòng)交易體系，通過(guò)智能試駕等一系列智能工具，輔助二手車服務(wù)環(huán)節(jié)中的鏈條和節(jié)點(diǎn)，共同打造智能交易的生態(tài)；第三是數(shù)據(jù)共建，騰訊生態(tài)的數(shù)據(jù)與易車的數(shù)據(jù)寬度、深度進(jìn)行有效結(jié)合，為二手車商提供有針對(duì)性的精準(zhǔn)賦能。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)“行”認(rèn)證辦公室主任李鴻，向與會(huì)人士詳細(xì)介紹了“全新模式‘行’認(rèn)證再啟航”。李鴻說(shuō)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在多年實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，由于單一的檢測(cè)認(rèn)證品牌不能滿足行業(yè)誠(chéng)信發(fā)展的需求，此次特將二手車檢測(cè)認(rèn)證品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)為二手車標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系，并將嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)要求設(shè)立企業(yè)二手車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，倡導(dǎo)行業(yè)企業(yè)提高檢測(cè)認(rèn)證的質(zhì)量，最大限度消除廣大消費(fèi)者對(duì)于認(rèn)證車質(zhì)量的疑慮。升級(jí)后的“行”認(rèn)證具備五大新標(biāo)準(zhǔn)：即公開(kāi)透明真實(shí)車況、車輛技術(shù)狀況大于二級(jí)、車輛結(jié)構(gòu)件無(wú)損傷、泡水綜合檢測(cè)無(wú)異常、火燒綜合檢測(cè)無(wú)異常。李鴻強(qiáng)調(diào)，“行”認(rèn)證依舊是行業(yè)的公益項(xiàng)目，不設(shè)檢測(cè)系統(tǒng)門檻要求，會(huì)確保數(shù)據(jù)安全及使用用途、鼓勵(lì)授權(quán)主體多樣性。

隨后，大會(huì)舉行了首批“行”認(rèn)證機(jī)構(gòu)簽約儀式。在河南威佳汽車集團(tuán)副總裁李剛強(qiáng)、華奧致遠(yuǎn)二手車鑒定評(píng)估（北京）有限公司總經(jīng)理陳松、北京現(xiàn)代首選二手車部部長(zhǎng)吳寶峰、貴州國(guó)正二手車鑒定評(píng)估有限公司總經(jīng)理劉毅、西安公誠(chéng)二手車交易市場(chǎng)總經(jīng)理張露薇、浙江元通二手車副總經(jīng)理方雪飛、易新二手車總經(jīng)理張杰、檢車家創(chuàng)始人汪偉幾位“行”認(rèn)證已授權(quán)機(jī)構(gòu)代表的見(jiàn)證下，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍代表協(xié)會(huì)與保定軒宇俊鵬汽車銷售服務(wù)有限公司葉祖旺、北京花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)孔偉、寧波百優(yōu)卡劉兆杰、大搜車268V韓濤、河南美馳名車汪國(guó)寶簽約，“行”認(rèn)證升級(jí)后的首批簽約機(jī)構(gòu)。

58同城副總裁趙鐵軍在名為“與全行業(yè)擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)”的主旨演講中，分享了這些年在二手車摸爬滾打后的兩大感觸：一是持續(xù)提升用戶體驗(yàn)是能帶來(lái)價(jià)值的，二是行業(yè)整體提效是改變生態(tài)的基礎(chǔ)，只有整個(gè)行業(yè)提升才是有價(jià)值的。為此，58在這幾年做了很多基礎(chǔ)能力的建設(shè)與基礎(chǔ)交易的準(zhǔn)備，比如“云幫買”轉(zhuǎn)化引擎、AI銷售。

成都宏盟汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)胡偉，分享了“交易市場(chǎng)的平臺(tái)化轉(zhuǎn)型”的思考。胡偉指出，我國(guó)二手車交易市場(chǎng)經(jīng)歷了以個(gè)體交易+沿街為市為代表的1.0時(shí)代；以“露天市場(chǎng)+開(kāi)票公司”為代表的2.0時(shí)代；以“室內(nèi)展廳+過(guò)戶中心”為代表的3.0時(shí)代；以“立體賣場(chǎng)+數(shù)字管理”為代表的4.0時(shí)代；以“多元化+文化體驗(yàn)”為代表的5.0時(shí)代。5.0交易平臺(tái)應(yīng)具備高品質(zhì)車源、高平均車價(jià)、高周轉(zhuǎn)率、高單車?yán)麧?rùn)、高租金的特點(diǎn)。在營(yíng)銷導(dǎo)流方面，舉辦汽車消費(fèi)節(jié)、國(guó)際車展，增加品牌曝光，上線App小程序，組建直播小視頻團(tuán)隊(duì)，改變消費(fèi)者對(duì)二手車的認(rèn)知；在消費(fèi)場(chǎng)景升級(jí)方面，統(tǒng)一企業(yè)VI、精品展廳改造、自營(yíng)品牌店；在生態(tài)鏈拓展方面，第三方檢測(cè)、金融賦能、售后中心、精品服務(wù)、導(dǎo)購(gòu)中心；在人才儲(chǔ)備及創(chuàng)新方面，聘用人才國(guó)際化、專業(yè)化、年輕化，創(chuàng)新管理體制，采用激勵(lì)KPI、頭腦風(fēng)暴；在打造5.0大平臺(tái)方面，搭建線下平臺(tái)、采用自營(yíng)經(jīng)營(yíng)和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將著重搭建線上平臺(tái)、積極拓展海外業(yè)務(wù)、探索汽車文旅產(chǎn)業(yè)。

作為大會(huì)的彩蛋環(huán)節(jié)，自媒體節(jié)目《談笑峰生》將一期爆款節(jié)目——二手車行業(yè)里的“父子兵”搬上了大會(huì)舞臺(tái)。節(jié)目創(chuàng)始人、主持人楊保峰邀請(qǐng)?zhí)f機(jī)動(dòng)車交易中心總經(jīng)理王程、北京京聯(lián)舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)有限公司總經(jīng)理張堯、南京首佳汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理、廣州市寶利捷舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司總經(jīng)理孫明霞，與到場(chǎng)觀眾分享了各自對(duì)于子承父業(yè)的觀點(diǎn)。

孫明霞說(shuō)，遠(yuǎn)在美國(guó)華爾街工作的兒子，對(duì)于接班這件事已拒絕多次，甚至直言不諱地說(shuō)：“二手車行業(yè)是1+1=2的行業(yè)，如果我放棄金融工作接手二手車市場(chǎng)，不等于躺平了?！毕啾戎?，王程的接班顯得順理成章。自稱在二手車大院長(zhǎng)大的他，有著難以割舍的二手車情結(jié)，但接班后卻不可避免地面臨企業(yè)管理中的種種陣痛，比如團(tuán)隊(duì)更迭、創(chuàng)新探索。對(duì)此，深有同感的張堯則表示：“作為80后，不是墨守成規(guī)的一代，我們既認(rèn)同父輩創(chuàng)業(yè)的成功，也有著自己對(duì)如何應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)的創(chuàng)新思路。比如，我離開(kāi)父親的主戰(zhàn)場(chǎng)花鄉(xiāng)，選擇了網(wǎng)紅商場(chǎng)的地下停車場(chǎng)，實(shí)踐自己的創(chuàng)業(yè)之路?！弊鳛槔弦惠吔?jīng)銷商，董兵沒(méi)有指望遠(yuǎn)在國(guó)外的女兒放棄自己的理想回國(guó)接班，而是不斷進(jìn)行自我升級(jí)，比如嘗試直播，以適應(yīng)行業(yè)變化。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)CADA檸檬查鄧羽，在“檸檬查如何為企業(yè)經(jīng)營(yíng)降低風(fēng)險(xiǎn)”的主旨演講中介紹，去年協(xié)會(huì)為了推動(dòng)整個(gè)行業(yè)良性穩(wěn)健發(fā)展，與國(guó)家主管部門不斷溝通，推出了CADA檸檬查，這個(gè)主導(dǎo)建設(shè)車輛歷史信息的服務(wù)平臺(tái)，首期推出的服務(wù)內(nèi)容是“車險(xiǎn)歷史報(bào)告”，為車主提供車輛歷史出險(xiǎn)信息查詢等服務(wù)，具備合法性、權(quán)威性、全面性、實(shí)時(shí)性。

平安銀行汽車金融消費(fèi)中心二手車發(fā)展部總經(jīng)理張宇翔，帶來(lái)了“數(shù)字化改變行業(yè)，科技化引領(lǐng)未來(lái)”的演講。張宇翔說(shuō)，平安銀行認(rèn)為數(shù)字化的轉(zhuǎn)型、數(shù)字化的經(jīng)營(yíng)、精準(zhǔn)化的營(yíng)銷能夠推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。但單靠平安銀行一家的力量是不足以改變整個(gè)行業(yè)的，所以搭建二手車生態(tài)是非常重要的。為此，平安銀行做了五個(gè)方面的工作：賣車搭建了車易通平臺(tái)；其次，實(shí)現(xiàn)線上和線下的打通、客源和車源的打通；第三，從養(yǎng)車角度看，平安銀行與查博士、平安好車主、平安車商城、經(jīng)銷商去做養(yǎng)車內(nèi)容；第四，從用車角度看，平安切入了出行、加油、充電等用車服務(wù)；第五，從賣車環(huán)節(jié)，切入評(píng)估、比價(jià)、過(guò)戶等服務(wù)。平安希望通過(guò)上述探索，進(jìn)一步推動(dòng)二手車行業(yè)生態(tài)的建立、覆蓋，但歸根結(jié)底是要以客戶價(jià)值為核心，構(gòu)建更加開(kāi)放合作的平臺(tái)。

山東遠(yuǎn)方集團(tuán)副總經(jīng)理董杰在“為新形勢(shì)下經(jīng)銷商集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)的思考”的主題演講中建議同行，隨著二手車政策環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境的進(jìn)一步優(yōu)化，經(jīng)銷商集團(tuán)應(yīng)將二手車業(yè)務(wù)確定為戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，同時(shí)優(yōu)先做好廠家認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)，通過(guò)零售能力、車源收購(gòu)能力、售后服務(wù)能力的提升，做好認(rèn)證二手車業(yè)務(wù)。

華晨寶馬汽車有限公司，企業(yè)、機(jī)構(gòu)、外交及二手車銷售副總裁韓琨在“品牌認(rèn)證二手車運(yùn)營(yíng)實(shí)踐”主題演講中介紹了，寶馬在維修歷史的透明化、整備的標(biāo)準(zhǔn)化、購(gòu)車的數(shù)字化和用車的無(wú)憂化四個(gè)方面付出諸多努力，來(lái)打造BMW品牌二手車業(yè)務(wù)，從而踐行客戶導(dǎo)向，迎接星辰大海。

為打開(kāi)新能源汽車流通的新局面，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)歷時(shí)三年編制了行業(yè)首個(gè)針對(duì)新能源二手車流通的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)——《二手純電動(dòng)乘用車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，對(duì)新能源乘用車電池及整車鑒定評(píng)估給出了科學(xué)的指導(dǎo)，填補(bǔ)了我國(guó)在這一領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的空白。在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)肖政三、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)新能源汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)章弘、北京交通大學(xué)王占國(guó)教授、北京華奧汽車服務(wù)股份有限公司許可飛、優(yōu)車庫(kù)網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)展深圳有限公司林進(jìn)興、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司王海良、西安特銳德領(lǐng)充新能源科技有限公司張嘉琪和與會(huì)二手車人的共同見(jiàn)證下，《二手純電動(dòng)乘用車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》隆重發(fā)布，貫標(biāo)工作正式啟動(dòng)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家武峰在“二手車買賣領(lǐng)域‘欺詐’糾紛的法律解析與風(fēng)險(xiǎn)防范”主題演講中介紹說(shuō)，近年來(lái)，一方面隨著消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)的不斷高漲，法律觀念的不斷增強(qiáng)，另一方面隨著二手車交易量的增加，二手車領(lǐng)域消費(fèi)欺詐案件逐漸增多，應(yīng)引起行業(yè)和企業(yè)的高度關(guān)注。二手車商在日常經(jīng)營(yíng)中如何防范避免構(gòu)成欺詐？武峰提出了“全面檢查、如實(shí)告知、合同規(guī)范、證據(jù)保管”十六字建議：首先，全面核實(shí)車輛信息，對(duì)車輛狀況進(jìn)行詳細(xì)檢查并備案；其次，對(duì)有可能影響消費(fèi)者選擇權(quán)或者安全的重要信息，要向消費(fèi)者履行如實(shí)告知義務(wù)；第三，訂立規(guī)范的書面合同，明確雙反的權(quán)利義務(wù)；第四，強(qiáng)化證據(jù)的留存、保管意識(shí)。

在羅磊主持的“非常熱議”環(huán)節(jié)，以二手車商為代表的走方——佛山市邁卡易汽車銷售服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)霍展鵬，壹加壹二手車董事長(zhǎng)李二偉，二手車經(jīng)銷商分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、上海美天邁二手車經(jīng)營(yíng)有限公司總經(jīng)理周亞敏認(rèn)為，要突出經(jīng)營(yíng)品牌就必然要走出去，而以二手車市場(chǎng)為代表的留方——石家莊德日名車貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)師增琦、寧波互生升汽車空間總經(jīng)理俞洪波、車直優(yōu)汽車超市董事長(zhǎng)沈銘貝則認(rèn)為，二手車交易市場(chǎng)是交易平臺(tái)，效率最高。走方和留方辯手就“車商對(duì)于二手車市場(chǎng)是走還是留”的辯題，展開(kāi)激烈辯論，一掃午后的沉悶，將大會(huì)氣氛再次推向高潮。

北京精真估信息技術(shù)有限公司副總裁崔璨，帶來(lái)了“數(shù)智時(shí)代：保值率如何幫助中國(guó)汽車品牌乘風(fēng)破浪”主題演講。崔璨指出，數(shù)智時(shí)代是一個(gè)新的戰(zhàn)場(chǎng)，誰(shuí)離數(shù)字化越近誰(shuí)就離財(cái)富越近，誰(shuí)跟數(shù)字化越近誰(shuí)就可能離生意越近。精真估分析大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，一輛車在第一年保值率是68.94%，到第三年是54.73%，到第六年是37.29%，但不同的品牌、不同的車型、不同地區(qū)的衰減趨勢(shì)是不一樣。為此，精真估利用大數(shù)據(jù)，數(shù)字化驅(qū)動(dòng)二手車生意，有交易就有價(jià)格，掌握價(jià)格就掌握機(jī)會(huì)。

此外，精真估還在會(huì)上發(fā)布了《2021年上半年中國(guó)汽車品牌保值率》。崔璨說(shuō)，保值率與宏觀政策、新車策略、經(jīng)銷商政策和網(wǎng)絡(luò)布局、媒體輿論等有關(guān)，但最近研究發(fā)現(xiàn)，保值率和最后的價(jià)格與消費(fèi)者的喜愛(ài)程度也有關(guān)系，也就是說(shuō)現(xiàn)在用戶已發(fā)生改變，倒逼企業(yè)要改變市場(chǎng)策略。

在大會(huì)主題沙龍“增值稅調(diào)整對(duì)二手車會(huì)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性變化嗎？”環(huán)節(jié)，河南威佳集團(tuán)副總裁李剛強(qiáng)、青島市二手車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)倪緒濱、家有好車（上海）汽車服務(wù)有限公司總裁孫照偉、吉林松原順心二手車交易市場(chǎng)董事長(zhǎng)王玨代表各自立場(chǎng)表達(dá)了不同觀點(diǎn)。李剛強(qiáng)向經(jīng)銷商投資人建議，對(duì)二手車要多一些時(shí)間、多學(xué)習(xí)、多擁抱、多互聯(lián)，并且要堅(jiān)持。目前，經(jīng)銷商普遍在經(jīng)營(yíng)新車時(shí)進(jìn)入瓶頸期，二手車無(wú)疑是破解之道。如果不研究二手車，不把二手車研究透，接下來(lái)的生意會(huì)越來(lái)越難做。孫照偉說(shuō)，如果二手車行業(yè)想要破除更多限制，得到有序發(fā)展，就必須完成稅收。倪緒濱認(rèn)為，只有解決了收車和賣車價(jià)差的增值稅稅收，二手車行業(yè)面臨的問(wèn)題將迎刃而解。王玨表示，面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境，交易市場(chǎng)繼續(xù)協(xié)會(huì)等行業(yè)機(jī)構(gòu)賦能，幫助市場(chǎng)提高服務(wù)，同時(shí)幫助經(jīng)銷商搞好服務(wù)，收車和賣車價(jià)差的增值稅稅收。

最后，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)信息部主任李鑫就凱達(dá)研究院發(fā)布的《2021年二手車大會(huì)百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)報(bào)告》及“2021年度中國(guó)汽車流通業(yè)二手車交易市場(chǎng)百?gòu)?qiáng)排行榜名單”進(jìn)行解讀分析。報(bào)告顯示，百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)在2020年共實(shí)現(xiàn)519.4萬(wàn)輛的交易，占二手車總交易量的41.2%，下降幅度達(dá)到5%。其中，年交易量在10萬(wàn)輛以上的有13家，5萬(wàn)~10萬(wàn)輛區(qū)間的有29家，2萬(wàn)~5萬(wàn)輛區(qū)間的有58家。市場(chǎng)內(nèi)的經(jīng)營(yíng)企業(yè)達(dá)到24805家，其中經(jīng)紀(jì)類企業(yè)是22849家，占比92%；經(jīng)銷類企業(yè)是1670家，占比6.7%，相比2019年經(jīng)紀(jì)類企業(yè)在下降，經(jīng)銷類企業(yè)在增長(zhǎng)。

同時(shí)，報(bào)告還顯示，標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、服務(wù)多元化是二手車市場(chǎng)發(fā)展必由之路。百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)中有81家擁有自己的信息化服務(wù)系統(tǒng)，有60%的企業(yè)有自己配套的金融服務(wù)體系，服務(wù)包含了車商的庫(kù)存融資，以及消費(fèi)者的消費(fèi)信貸。且有超半數(shù)車商表示，客戶愿意通過(guò)金融服務(wù)來(lái)購(gòu)買二手車，貸款比例一般在15%~30%左右，足見(jiàn)金融服務(wù)是二手車市場(chǎng)未來(lái)的動(dòng)能。

“萬(wàn)象初心 創(chuàng)見(jiàn)未來(lái)“讓中國(guó)二手車人攜手共同推動(dòng)二手車流通行業(yè)發(fā)展。為期三天的2021中國(guó)二手車大會(huì)圓滿落幕。千人匯集頭腦風(fēng)暴，共襄盛舉，擘畫未來(lái)，讓我們明年再見(jiàn)！