冬日?？?，藍(lán)天白云，椰風(fēng)樹(shù)影，水清沙白。12月2~3日，汽車流通人排除疫情阻隔，或親臨現(xiàn)場(chǎng)、或登陸云端，共襄中國(guó)汽車流通業(yè)年度盛宴——2021中國(guó)汽車流通行業(yè)年會(huì)暨博覽會(huì)。

2021年是汽車業(yè)披荊斬棘的一年，也是轉(zhuǎn)身求變的一年，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)審時(shí)度勢(shì)地將“新格局下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”確定為本次年會(huì)主題，意在共同探索在新的發(fā)展階段，汽車市場(chǎng)與流通行業(yè)如何發(fā)揮好超大市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為牽引，重塑增長(zhǎng)新格局，為行業(yè)、企業(yè)的發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。

與此同時(shí)，中國(guó)汽車流通行業(yè)年會(huì)在今年已步入第十二個(gè)年頭，十二年風(fēng)雨兼程，年會(huì)見(jiàn)證了中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展變化，記錄了汽車流通行業(yè)的成長(zhǎng)軌跡，而行業(yè)人士年底齊聚一堂洞悉市場(chǎng)變化、把脈行業(yè)趨勢(shì)，也潛移默化地變?yōu)榱艘环N行業(yè)習(xí)慣。

12月3日，2021中國(guó)汽車流通行業(yè)年會(huì)主論壇隆重召開(kāi)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍在致辭中對(duì)當(dāng)前汽車流通業(yè)的現(xiàn)狀、問(wèn)題和未來(lái)，做了深入淺出的分析和研判。

回顧即將過(guò)去的這一年，隨著汽車市場(chǎng)和流通行業(yè)的變化，沈進(jìn)軍提出了五大行業(yè)洞察：一是一旦全面打通二手車市場(chǎng)堵點(diǎn)、痛點(diǎn)的相關(guān)政策出臺(tái)，將為二手車市場(chǎng)的發(fā)展注入新活力，二手車流通將會(huì)和新車的流通一樣便捷，進(jìn)而為新車消費(fèi)創(chuàng)造更大的市場(chǎng)空間，推動(dòng)整個(gè)汽車市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展；二是新能源汽車市場(chǎng)正在由原來(lái)的政策單輪驅(qū)動(dòng)向政策和市場(chǎng)需求雙輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變；三是在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，數(shù)字化對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展將至關(guān)重要；四是芯片短缺對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊依然存在，應(yīng)當(dāng)引起高度重視，另外燃油車產(chǎn)銷已基本見(jiàn)頂，未來(lái)下行已是趨勢(shì)，而新能源汽車將保持高速增長(zhǎng)，逐步搶灘燃油車市場(chǎng)；五是協(xié)會(huì)秉持積極、開(kāi)放的態(tài)度對(duì)待渠道多樣化，并樂(lè)于看到一個(gè)以高效暢通為特征，渠道多元化、業(yè)態(tài)和模式多樣化的現(xiàn)代汽車流通體系的建立，但反對(duì)漠視既有經(jīng)銷商的伙伴價(jià)值，單方面改變渠道模式現(xiàn)狀，損害經(jīng)銷商發(fā)展利益的做法。

對(duì)于今年汽車流通業(yè)的表現(xiàn)，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司汽車流通處調(diào)研員宋英杰在視頻發(fā)言中概括指出，從汽車全流通鏈條看，二手車市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯好于新車市場(chǎng)，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、汽車改裝保持較快發(fā)展。從汽車流通模式來(lái)看，授權(quán)銷售仍是汽車銷售的主渠道，汽車電商、直營(yíng)等非授權(quán)銷售也不斷發(fā)展，促進(jìn)了汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提升了汽車流通效率。同時(shí)商務(wù)部也非常關(guān)注模式變化帶來(lái)的其他方面的影響，希望模式創(chuàng)新盡量給汽車市場(chǎng)各參與方帶來(lái)共贏，使廠商關(guān)系更加和諧，各方應(yīng)嚴(yán)格遵守《汽車銷售管理辦法》等法律法規(guī)，避免任何一方利用優(yōu)勢(shì)地位傷害其他相關(guān)方的利益。

同時(shí)宋英杰還介紹了，2022年商務(wù)部的“汽車行動(dòng)”：繼續(xù)著眼于汽車全生命周期，會(huì)同有關(guān)方面深化汽車流通領(lǐng)域改革，優(yōu)化汽車消費(fèi)使用政策，積極推動(dòng)新車市場(chǎng)在穩(wěn)增長(zhǎng)中優(yōu)結(jié)構(gòu)；著力促進(jìn)二手車市場(chǎng)在強(qiáng)活力中擴(kuò)規(guī)模，取消對(duì)二手車交易的不合理限制，支持新能源汽車加快發(fā)展，規(guī)范發(fā)展報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收和汽車后市場(chǎng)，加快推動(dòng)構(gòu)建梯次消費(fèi)、高效使用、綠色循環(huán)的汽車市場(chǎng)新發(fā)展格局，進(jìn)一步促進(jìn)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所原所長(zhǎng)、研究員、博士生導(dǎo)師任興洲在主題發(fā)言中高屋建瓴地分享了，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展中面臨的突出問(wèn)題、今年的形勢(shì)和特點(diǎn)以及明年宏觀政策取向三個(gè)話題。任興洲指出，明年我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始恢復(fù)，同時(shí)中共二十大、冬奧會(huì)的召開(kāi)，會(huì)讓經(jīng)濟(jì)的基本盤更加扎實(shí)。與此同時(shí)，世界供應(yīng)鏈在逐步調(diào)整，世界經(jīng)濟(jì)的整體復(fù)蘇對(duì)外需有很好的拉動(dòng)作用，但國(guó)內(nèi)外存在的不確定性仍需重視。比如，對(duì)外有全球疫情持續(xù)的出現(xiàn)或者變異，全球通脹和供應(yīng)鏈緊張的影響，美國(guó)等對(duì)中國(guó)的打壓等不確定性因素仍在繼續(xù)。對(duì)內(nèi)的不確定性因素包括：國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)鞏固防風(fēng)險(xiǎn)、調(diào)結(jié)構(gòu)的任務(wù)還很艱巨；投資、消費(fèi)的提振存在著不確定性；多地散發(fā)的疫情對(duì)消費(fèi)的增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生多大影響；出口勢(shì)頭能否保住今年的速度；宏觀政策跨周期調(diào)節(jié)能否平穩(wěn)落地；企業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境、營(yíng)商環(huán)境能否改變。

任興洲并針對(duì)汽車流通業(yè)如何于變局中謀新局給出建議，制造商應(yīng)充分認(rèn)識(shí)社會(huì)化分工的作用，無(wú)所不包、大而全可能不是效率最佳模式，所以未來(lái)經(jīng)過(guò)實(shí)踐積累形成的經(jīng)銷商角色優(yōu)勢(shì)和價(jià)值的重要性，也會(huì)逐步體現(xiàn)出來(lái)，因此要充分考慮到經(jīng)銷商的價(jià)值。

每年中國(guó)汽車流通行業(yè)年會(huì)上的國(guó)際環(huán)節(jié)無(wú)疑是個(gè)亮點(diǎn)，備受與會(huì)人士的關(guān)注。今年由于全球疫情持續(xù)，國(guó)際汽車流通行業(yè)友人未能親臨現(xiàn)場(chǎng)。不過(guò)，在此前的6個(gè)月中，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與全球主流汽車市場(chǎng)的汽車流通或經(jīng)銷商行業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了密切溝通。在年會(huì)舉辦前夕，來(lái)自歐洲汽車貿(mào)易及服務(wù)理事會(huì)、美國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、法國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車經(jīng)銷商與維修協(xié)會(huì)、意大利昆特吉亞公司、澳大利亞汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)、日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人相繼發(fā)來(lái)視頻，表達(dá)了本機(jī)構(gòu)對(duì)于全球汽車產(chǎn)業(yè)及流通行業(yè)變革的思考和建議。

針對(duì)汽車市場(chǎng)的走勢(shì)，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明預(yù)判，“十四五”期間，汽車市場(chǎng)將保持比較緩慢的增長(zhǎng)，大概每年增長(zhǎng)幾十萬(wàn)輛。2022年，從保險(xiǎn)終端消費(fèi)角度講會(huì)比2020年有所增長(zhǎng)，大概增長(zhǎng)五六十萬(wàn)輛，批發(fā)量增長(zhǎng)的幅度會(huì)大一點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)方面，由于“95后”逐步成為購(gòu)車主力，并到2030年會(huì)超過(guò)1/3的比重，屆時(shí)會(huì)倒逼汽車市場(chǎng)加速智能化、電動(dòng)化發(fā)展，與此同時(shí)自主品牌會(huì)處于有利地位。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)劉小詩(shī)在“新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)機(jī)遇”主題演講中談到，預(yù)計(jì)今年全年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量在330萬(wàn)輛左右，明年將達(dá)500萬(wàn)輛以上，到2025年，有望達(dá)到700萬(wàn)~1000萬(wàn)輛，而2025年的新能源汽車市場(chǎng)滲透率要從此前預(yù)測(cè)的20%調(diào)到30%，2030年很有可能到50%，這大大超出行業(yè)預(yù)期。目前，中國(guó)的新能源汽車占據(jù)全球保有量的40%以上，銷量、保有量、生產(chǎn)量已連續(xù)6年全球第一。更重要的是，得益于政府的前瞻布局和政策支持、換道先行的智慧、動(dòng)力電池的路線、消費(fèi)電子的基礎(chǔ)、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及潛力巨大的市場(chǎng)，中國(guó)已形成了自己的新能源汽車電池工業(yè)，提高了中國(guó)品牌的占有率，更在國(guó)際上打響了中國(guó)品牌，并為汽車與其他產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了融合共生的商業(yè)機(jī)會(huì)。值得經(jīng)銷商關(guān)注的是，未來(lái)新能源汽車不僅有存量轉(zhuǎn)換，還有增量替換的問(wèn)題。

平安銀行行長(zhǎng)胡躍飛在“汽車金融的光榮與夢(mèng)想”主題演講中講述了，平安銀行作為中國(guó)汽車金融領(lǐng)域的先行者，如何助力汽車流通業(yè)發(fā)展的風(fēng)雨歷程。胡躍飛指出，隨著產(chǎn)業(yè)變革和新商業(yè)模式的沖擊，汽車流通行業(yè)在銷售模式、盈利模式以及客群經(jīng)營(yíng)方面，將面臨更多新挑戰(zhàn)，對(duì)汽車金融服務(wù)的要求也會(huì)越來(lái)越多、越來(lái)越新。為此，平安銀行將在征信方式、服務(wù)效率、客群覆蓋方面進(jìn)行全面升級(jí)，并積極探索汽車生態(tài)金融服務(wù)的新舉措，從幫賣、幫賺、幫管三大方面，與經(jīng)銷商共建智慧4S店。

成都路行通信息技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)兼CEO陳劍波的“直面數(shù)字經(jīng)濟(jì)”主題演講為變革下焦慮的經(jīng)銷商注入信心。他認(rèn)為，汽車經(jīng)銷商的征程是從全面信息化到數(shù)據(jù)化，最終形成智能化的演進(jìn)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型其實(shí)是一場(chǎng)革命，是經(jīng)銷商投資人的一場(chǎng)自我認(rèn)知的革命。在3.0數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，傳統(tǒng)的經(jīng)銷商無(wú)須懼怕互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，因?yàn)槠洳攀菙?shù)字化、數(shù)字經(jīng)濟(jì)的主角。

截至2021年9月，全國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到678萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車保有量55只萬(wàn)輛。至2030年，預(yù)計(jì)新能源汽車保有量將超過(guò)8000萬(wàn)輛。由此可見(jiàn)，新能源汽車的高速發(fā)展已成為行業(yè)共識(shí)，但在配套服務(wù)建設(shè)上還比較薄弱，為此中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)整合行業(yè)資源，推出“新能源汽車智慧服務(wù)平臺(tái)”，旨在為新能源車主解決用車難題。在大會(huì)上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)肖政三、通用技術(shù)中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司公司總監(jiān)抄佩佩，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)檸檬查二手車信息服務(wù)平臺(tái)負(fù)責(zé)人高凌共同見(jiàn)證了“新能源汽車智慧服務(wù)平臺(tái)”的啟動(dòng)儀式。

而在商業(yè)社會(huì)中，社會(huì)責(zé)任是永恒話題。汽車流通行業(yè)企業(yè)不僅能很好的順應(yīng)消費(fèi)需求而不斷提升服務(wù)，還有很多企業(yè)在踐行社會(huì)責(zé)任的路上，堅(jiān)定前行！中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)宋濤上臺(tái)發(fā)布了，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合清華大學(xué)等機(jī)構(gòu)共同完成的《2021中國(guó)汽車流通行業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告》，并宣布了年度“社會(huì)責(zé)任榜樣”名單。

在全球經(jīng)濟(jì)化不可逆轉(zhuǎn)的時(shí)代潮流面前，給全國(guó)各行業(yè)都帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)也未能幸免遇難，但是同時(shí)也帶來(lái)了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在新時(shí)代趕考路上，經(jīng)銷商們如何進(jìn)一步發(fā)揮和利用好現(xiàn)有渠道在效率和體系方面的優(yōu)勢(shì)，這都需要廠家和經(jīng)銷商以開(kāi)放和包容的心態(tài)去共同面對(duì)，秉持共商、共建、共享理念，于變局中開(kāi)新局。希望我們在汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)格局發(fā)生重大變化的當(dāng)下，構(gòu)建成一個(gè)真正的命運(yùn)共同體！共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展！