12月2日-3日，2021中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì)暨博覽會(huì)在?？陧樌匍_(kāi)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展工作委員會(huì)在年會(huì)首日舉辦了“新格局、新視角——汽車(chē)流通價(jià)值鏈重構(gòu)及市場(chǎng)趨勢(shì)”研討會(huì)，來(lái)自各品牌主機(jī)廠(chǎng)的二手車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人參加了此次會(huì)議，并就我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展機(jī)遇等話(huà)題進(jìn)行了探討與交流。

現(xiàn)階段我國(guó)二手車(chē)業(yè)務(wù)在行業(yè)政策的紅利下發(fā)展迅速，二手車(chē)銷(xiāo)量增速已經(jīng)超過(guò)新車(chē)。二手車(chē)已成為汽車(chē)流通價(jià)值鏈上的關(guān)鍵一環(huán)，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。在此背景下，廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商都開(kāi)始重視二手車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展，二手車(chē)業(yè)務(wù)也成為經(jīng)銷(xiāo)商新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。但在二手車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中也存在政策不完善、市場(chǎng)服務(wù)體系不健全等問(wèn)題，限制了二手車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀如何？未來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)如何？有哪些發(fā)展機(jī)遇？對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展工作委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)樊宇做了如下分析。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展工作委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)樊宇

樊宇表示，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)從起步開(kāi)始一直處于平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，二手車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)多年正增長(zhǎng)。今年前十個(gè)月，二手車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)去年全年，增速達(dá)到30.4%；與2019年相比，增幅也超過(guò)20%，二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。

隨著二手車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，二手車(chē)收入占比及二手車(chē)毛利率均得到了大幅度提升。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況調(diào)查數(shù)據(jù)，今年上半年，經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)收入占比為3.6%，高于去年同期0.9個(gè)百分點(diǎn)；二手車(chē)毛利率為6.7%，高于去年同期1.6個(gè)百分點(diǎn)。

二手車(chē)業(yè)務(wù)在汽車(chē)流通價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的作用也更加凸顯，不僅可以促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售，還可以鎖定客戶(hù)，促進(jìn)消費(fèi)者對(duì)品牌忠誠(chéng)度的提升。同時(shí)，可以促進(jìn)金融、保險(xiǎn)、精品裝飾、整備服務(wù)等附加業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，進(jìn)一步提升經(jīng)銷(xiāo)商的整體盈利能力，還可以通過(guò)提升二手車(chē)保值率提升整體品牌價(jià)值?？梢?jiàn)，二手車(chē)業(yè)務(wù)在整個(gè)汽車(chē)流通價(jià)值鏈的貢獻(xiàn)度在上升。

樊宇表示，從國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)角度看，我國(guó)二手車(chē)業(yè)務(wù)處于快速增長(zhǎng)期，但與成熟的美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)相比，我國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量遠(yuǎn)低于美國(guó)。美國(guó)的汽車(chē)保有量為2.8億輛左右，新車(chē)銷(xiāo)量1,600萬(wàn)輛左右，而我國(guó)汽車(chē)保有量截至今年三季度已達(dá)到2.92億輛，已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，新車(chē)銷(xiāo)量也達(dá)到2,500萬(wàn)輛左右。但從汽車(chē)保有量的析出率來(lái)看，我國(guó)低于美國(guó)。美國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量是新車(chē)的兩倍左右，而我國(guó)的二手車(chē)銷(xiāo)量只有新車(chē)的一半左右，由此可以看出我國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量還有很大發(fā)展空間。

從授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)模來(lái)看，我國(guó)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)銷(xiāo)量在全國(guó)各渠道二手車(chē)總銷(xiāo)量中占比不到10%，美國(guó)則為30%左右。我國(guó)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)業(yè)務(wù)毛利占比及毛利率也均低于美國(guó)，可以看出我國(guó)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)業(yè)務(wù)尚處于以舊促新階段，存在規(guī)模小、利潤(rùn)低的特點(diǎn)。

樊宇認(rèn)為，與新車(chē)對(duì)比，雖然我國(guó)二手車(chē)處于快速增長(zhǎng)期，但尚未達(dá)到新車(chē)高速發(fā)展期的增速。從2011年到2020年，二手車(chē)銷(xiāo)量處于快速增長(zhǎng)期，復(fù)合增長(zhǎng)率為8.6%，高于同期新車(chē)增速。而新車(chē)的高速增長(zhǎng)期早于二手車(chē)，新車(chē)在2001年到2010年處于高速增長(zhǎng)期間，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到24.2%，高于現(xiàn)階段二手車(chē)增速，這說(shuō)明我國(guó)二手車(chē)尚未達(dá)到理論增速。二手車(chē)政策不完善，市場(chǎng)服務(wù)體系不健全等限制了二手車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。這就需要多部門(mén)共同努力，完善流程及標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)二手車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展。

在交流過(guò)程中，樊宇向參會(huì)嘉賓介紹了部分優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)業(yè)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)銷(xiāo)商在人員、車(chē)源、場(chǎng)地、資金等方面進(jìn)行合理管控，提升服務(wù)質(zhì)量，保證品牌車(chē)輛的保值率，促進(jìn)品牌二手車(chē)的發(fā)展。對(duì)于能夠觸達(dá)的客戶(hù)，主動(dòng)邀約客戶(hù)進(jìn)行車(chē)輛評(píng)估，并通過(guò)發(fā)放殘值現(xiàn)金抵用券等方式促進(jìn)二手車(chē)置換率的提升。建立庫(kù)存預(yù)警機(jī)制，加快庫(kù)存車(chē)的流動(dòng)，減少長(zhǎng)期庫(kù)存車(chē)對(duì)資金的占用。在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)通過(guò)流程創(chuàng)新，集團(tuán)車(chē)源統(tǒng)一調(diào)配，競(jìng)爭(zhēng)銷(xiāo)售等機(jī)制使二手車(chē)?yán)麧?rùn)最大化，促進(jìn)二手車(chē)銷(xiāo)量和利潤(rùn)的整體提升。

最后，樊宇指出，未來(lái)隨著國(guó)家和各部門(mén)對(duì)二手車(chē)業(yè)務(wù)重視程度的提升，行業(yè)政策逐步完善，市場(chǎng)服務(wù)體系逐步健全，二手車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)更大的發(fā)展空間，更好的發(fā)展前景。