12月3日，2021中國(guó)汽車流通行業(yè)年會(huì)在海口舉辦，參會(huì)嘉賓素有“汽車流通業(yè)全明星陣容”之稱的“行業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)”在年會(huì)期間圓滿落幕。

歷時(shí)八年，汽車流通行業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)已成長(zhǎng)為每年年會(huì)中不可或缺的一環(huán)，而這個(gè)由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)搭建的主管政府部門領(lǐng)導(dǎo)與頭部經(jīng)銷商集團(tuán)投資人、主流車企高層面對(duì)面開放對(duì)話的平臺(tái)，更是獲得政企雙方的高度認(rèn)可和積極參與，為行業(yè)存在的老大難問題、剛顯現(xiàn)出的問題苗頭以及相關(guān)政策的制定、落地，創(chuàng)造了一個(gè)高效溝通、及時(shí)紓解的通道。在這其中，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)無疑發(fā)揮了反映行業(yè)訴求、協(xié)調(diào)行業(yè)問題的橋梁紐帶作用。

今年，由于疫情這一特殊原因，政府代表未能親臨現(xiàn)場(chǎng)，但行業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)依舊吸引了來自廣匯、中升、利星行等在內(nèi)的40余家頭部的新車、二手車經(jīng)銷商集團(tuán)負(fù)責(zé)人，以及奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、等18家主機(jī)廠負(fù)責(zé)銷售的高層齊聚一堂。在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)刁建申的主持下，廠商代表展開深度溝通，開拓思路、探討爭(zhēng)議、展望方向與趨勢(shì)。

本次峰會(huì)在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)營(yíng)造的和諧氣氛下進(jìn)行。刁建申首先介紹了，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)起草的《汽車經(jīng)銷及售后服務(wù)規(guī)范指引》的落實(shí)情況和效果反饋，并對(duì)率先貫標(biāo)的廣汽豐田、廣汽商貿(mào)一年來的落實(shí)情況予以高度肯定，同時(shí)呼吁其他主機(jī)廠和經(jīng)銷商集團(tuán)借規(guī)范指引提升自身的服務(wù)水平，在行業(yè)內(nèi)掀起自律之風(fēng)，樹立汽車經(jīng)銷商乃至整個(gè)汽車流通行業(yè)在政府和消費(fèi)者心目中的正面形象。

隨后，主機(jī)廠和經(jīng)銷商圍繞新能源汽車增長(zhǎng)、二手車政策變化、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及渠道變化等炙手可熱的行業(yè)話題，展開深入討論。

一直以來，廠商關(guān)系都是關(guān)系產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要問題之一，建立和諧共贏的廠商關(guān)系對(duì)汽車市場(chǎng)和行業(yè)健康發(fā)展具有重要意義，但近期的渠道變化不可避免地給敏感的廠商關(guān)系增加了不確定性?！扒雷兓谴髣?shì)所趨，需要主機(jī)廠和經(jīng)銷商同舟共濟(jì)?！痹诜鍟?huì)伊始，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍便開宗明義地表示，“未來留給汽車流通行業(yè)的機(jī)遇會(huì)更多，我們有信心迎接變化。中國(guó)汽車市場(chǎng)采用授權(quán)體系已有二十余年，事實(shí)證明這是一條成功的路。面對(duì)汽車技術(shù)的創(chuàng)新和消費(fèi)習(xí)慣的變化，渠道變化也要與時(shí)俱進(jìn)，但是怎么變是個(gè)技術(shù)問題，不管是授權(quán)模式還是直營(yíng)模式都只是個(gè)過程，結(jié)果一定是客戶的滿意度和渠道的價(jià)值?！?/span>

針對(duì)備受主機(jī)廠和經(jīng)銷商高度關(guān)注的渠道變化話題，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)劉文姬介紹了，協(xié)會(huì)調(diào)研了解到的國(guó)內(nèi)部分汽車品牌銷售模式的一些新嘗試以及國(guó)外汽車銷售政策變化、模式轉(zhuǎn)變過程中暴露的問題、廠商達(dá)成的共識(shí)和監(jiān)管舉措。

隨后，針對(duì)渠道變化，來自奇瑞捷豹路虎、一汽-大眾、一汽-大眾奧迪、北京祥龍博瑞、浙江元通汽車等在內(nèi)的多位與會(huì)代表積極發(fā)言，分享了各自對(duì)于渠道模式變化的思考和建議。值得關(guān)注的是，作為汽車領(lǐng)域的“新面孔”，來自理想汽車、極狐汽車以及上汽奧迪的參會(huì)代表也從自身的實(shí)踐出發(fā)，暢談了在全新渠道模式下的心得體會(huì)。

在本次峰會(huì)上，一家主機(jī)廠代表直言，在設(shè)計(jì)面向未來的新能源銷售模式時(shí)，主機(jī)廠必須要保證經(jīng)銷商投入的積極性、盈利模型的可持續(xù)性以及消費(fèi)者的滿意度，否則這一商業(yè)模式就是不可持久的。這一觀點(diǎn)得到與會(huì)人士的一致認(rèn)同。

刁建申透露，明年中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)還將充分調(diào)研會(huì)員需求，與行業(yè)各方一同努力，積極探索研究汽車銷售新模式，共同創(chuàng)建汽車銷售模式轉(zhuǎn)換的相關(guān)規(guī)范?！跋Ｍ麖S家‘多商量’、經(jīng)銷商‘多支持’，當(dāng)然協(xié)會(huì)自己也要‘多努力’，與國(guó)家部委、方方面面的機(jī)構(gòu)積極溝通，竭盡全力，為經(jīng)銷商服好務(wù)、為主機(jī)廠服好務(wù)、為消費(fèi)者服好務(wù)?！钡蠼ㄉ曜詈罂偨Y(jié)道。