本周車(chē)市概述

1.2024年1月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售開(kāi)門(mén)紅

乘用車(chē)：1月1-7日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售37.8萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)21%，較上月同期增長(zhǎng)14%，今年以來(lái)累計(jì)零售37.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%；1月1-7日，全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)32.9萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)14%，較上月同期增長(zhǎng)3%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)32.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%。

新能源：1月1-7日，新能源車(chē)市場(chǎng)零售11.4萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)66%，較上月同期下降12%，今年以來(lái)累計(jì)零售11.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)66%；1月1-7日，全國(guó)乘用車(chē)廠商新能源批發(fā)8.9萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)26%，較上月同期下降35%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)8.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%。

1月第一周全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售5.4萬(wàn)輛，同比去年1月同期增長(zhǎng)21%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)14%。

1月1-7日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售37.8萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)21%，較上月同期增長(zhǎng)14%。

今年1月有22個(gè)工作日，相對(duì)2023年1月份的18個(gè)工作日多4天。乘用車(chē)是消費(fèi)品，節(jié)前消費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，消費(fèi)拉動(dòng)就更充分。今年1月的有效產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)間很長(zhǎng)，開(kāi)門(mén)紅效果會(huì)很突出，因此1月的車(chē)市零售形勢(shì)總體是很好的。

春節(jié)前的消費(fèi)表現(xiàn)最重要，體現(xiàn)首購(gòu)群體的消費(fèi)潛力。近幾年車(chē)市萎縮最大的是A級(jí)燃油車(chē)市場(chǎng)，這也是首購(gòu)群體的購(gòu)買(mǎi)主體，是春節(jié)前的購(gòu)買(mǎi)主力。國(guó)家四部委發(fā)布的穩(wěn)定燃油車(chē)消費(fèi)的政策對(duì)穩(wěn)定燃油車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)的意義重大。入門(mén)級(jí)燃油車(chē)是民生車(chē)型，且春節(jié)前消費(fèi)的主要是燃油車(chē)，因此1月車(chē)市也是車(chē)市可持續(xù)消費(fèi)的重要指標(biāo)。

由于選擇不同，部分車(chē)企12月沖刺較強(qiáng)，但還有部分車(chē)企實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門(mén)紅的1月銷(xiāo)量，尤其是第一周的銷(xiāo)量釋放較強(qiáng)，推動(dòng)第一周的較好走勢(shì)。

由于去年的1月初走勢(shì)偏弱，因此顯得今年的1月初同比的開(kāi)門(mén)紅效果更突出。

2.2024年1月全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)開(kāi)門(mén)紅

1月第一周批發(fā)日均4.7萬(wàn)輛，同比去年1月同期增長(zhǎng)14%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)3%。

1月1-7日，全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)32.9萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)14%，較上月同期增長(zhǎng)3%。

今年1月有22個(gè)工作日，相對(duì)2023年1月份的18個(gè)工作日多4天。今年1月的有效產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)間很長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)的開(kāi)門(mén)紅效果會(huì)很突出。

每年1月的“開(kāi)門(mén)紅”是地方政府和車(chē)企需要共同努力的方向，但由于去年12月沖刺力度很猛，2024年車(chē)市開(kāi)局壓力較大。由于去年的1月第一周廠商銷(xiāo)量偏低，所有廠商都是在2022年底沖刺，而2023年底的沖刺和2024年的開(kāi)門(mén)紅選擇有差異，因此1月的第一周走勢(shì)總體還是不錯(cuò)的。

3.2023年1-12月全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)召回狀態(tài)跟蹤

汽車(chē)產(chǎn)品召回是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車(chē)產(chǎn)品制造商進(jìn)行的消除其產(chǎn)品缺陷的過(guò)程。隨著國(guó)內(nèi)車(chē)企覺(jué)悟的提升和汽車(chē)產(chǎn)品復(fù)雜度提升，這幾年召回事件日益頻繁，這也是召回成為一種成熟的解決汽車(chē)產(chǎn)品缺陷的機(jī)制，為保障社會(huì)公眾人身、財(cái)產(chǎn)安全和各國(guó)汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

2023年1-12月實(shí)施召回有181批次事件，總共召回728萬(wàn)輛，相對(duì)去年同期的數(shù)量增長(zhǎng)142%，外資企業(yè)召回次數(shù)較多，自主召回次數(shù)逐步提升。新能源車(chē)的召回?cái)?shù)量逐步增大，除了特斯拉能量回收的110萬(wàn)召回之外，總體新能源召回?cái)?shù)量不大。軟件問(wèn)題召回較多，傳統(tǒng)車(chē)召回沒(méi)有出現(xiàn)新的趨勢(shì)性事件，消費(fèi)政策環(huán)境對(duì)促消費(fèi)是很支持的。

4.電車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)利好車(chē)市增長(zhǎng)

1月4日，國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)，明確提出：車(chē)網(wǎng)互動(dòng)主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應(yīng)用場(chǎng)景。新能源汽車(chē)通過(guò)充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連，構(gòu)建新能源汽車(chē)與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流、能量流雙向互動(dòng)體系，可有效發(fā)揮動(dòng)力電池作為可控負(fù)荷或移動(dòng)儲(chǔ)能的靈活性調(diào)節(jié)能力，為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供重要支撐。

我們始終認(rèn)為的電動(dòng)車(chē)是儲(chǔ)能載體，是為低碳發(fā)展做貢獻(xiàn)的，消費(fèi)者買(mǎi)電動(dòng)車(chē)不僅是用來(lái)開(kāi)車(chē)的，也是我們的家與工作地點(diǎn)之外的第三空間，未來(lái)也是用來(lái)儲(chǔ)能和實(shí)現(xiàn)反送電掙錢(qián)的。

每個(gè)家庭都需要巨大的電能，電動(dòng)車(chē)的儲(chǔ)能功能潛力巨大，因此汽車(chē)保有具有巨大的發(fā)展空間。這次政策方向與我們的思考是一致的。

5.2023年11月中國(guó)汽車(chē)出口海外部分?jǐn)?shù)據(jù)跟蹤

自2021年以來(lái)，隨著世界新冠疫情的爆發(fā)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈韌性較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)近兩年表現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)。出口增長(zhǎng)重要原因是燃油車(chē)的國(guó)際性?xún)r(jià)比提升和新能源車(chē)出口暴增，加之俄羅斯貢獻(xiàn)了近80萬(wàn)增量，因此中國(guó)汽車(chē)出口的數(shù)量和均價(jià)均強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。海關(guān)數(shù)據(jù)的中國(guó)汽車(chē)2023年1-11月出口476萬(wàn)輛，出口增速56%，全年正常情況下超過(guò)520萬(wàn)左右應(yīng)該是有把握的。從2023年中國(guó)汽車(chē)出口海外部分?jǐn)?shù)據(jù)跟蹤看，自主的主力國(guó)家出口增速很強(qiáng)，雖然南半球的南美洲和非洲出口下降，但發(fā)達(dá)國(guó)家出口的高質(zhì)量增長(zhǎng)很好，因此出口總體還是很好的。

從中國(guó)汽車(chē)出口海外部分國(guó)家的當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，2023年1-11月份中國(guó)自主品牌車(chē)出口在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷(xiāo)售達(dá)到156.7輛的水平，同比增長(zhǎng)72%的表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。11月自主車(chē)出口的海外零售達(dá)到18萬(wàn)輛（個(gè)別國(guó)家11月數(shù)據(jù)還不完整），同比增長(zhǎng)69%，呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)良好增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

2023年前期的非洲和南美洲等地的中國(guó)出口車(chē)市場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)嚴(yán)重，但11月開(kāi)始出現(xiàn)正增長(zhǎng)趨勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)出口也呈現(xiàn)更加全面增長(zhǎng)的良好局面。