據(jù)海外媒體報道，意大利世界級跑車法拉利2013年減產(chǎn)卻增收，獲得史上最高凈利潤。法拉利2012年打破史上最高銷售額記錄后，通過減產(chǎn)、提高性能，采取“時間越久價值越高”的稀有性強(qiáng)化戰(zhàn)略，獲得了前所未有的成功。

近日，法拉利公司主席盧卡•迪•蒙特澤莫羅參加公司理事會，會上發(fā)布的銷售業(yè)績表明，2013年產(chǎn)量(以各分公司配送的車輛為準(zhǔn))6922臺減少了5.4%，收益與前年對比上升了5%即23億歐元(約合人民幣193億元)，凈利潤增加了5.4%即2億4600萬歐元(約合人民幣21億元)，達(dá)到史上最高記錄。

年度營業(yè)利潤與前年對比上升了8.2%即3億6350萬歐元，15.6%的銷售利潤率居高端奢侈品牌第一位。

去年能達(dá)到如此驚人的業(yè)績主要是因?yàn)?013年收益的約15%即3億3700萬歐元(2012年3億2400萬歐元)投入到了研究開發(fā)領(lǐng)域。業(yè)界表示，特別是這種百分百內(nèi)部融資的方式很有意義。由于現(xiàn)金流動性變強(qiáng)，財政狀況表明法拉利上升了13億6000萬歐元，達(dá)到史上最高記錄。

從各個國家來看，美國與前年對比銷售增加了9%，達(dá)到史上最高銷售額。

歐洲地區(qū)英國創(chuàng)造了銷售新記錄，成為了除德國以外歐洲最大市場。意大利的銷售量不足全世界的3%，再次驗(yàn)證了意大利即將成為奢侈汽車品牌的不毛之地這一事實(shí)。

包括香港、臺灣在內(nèi)的中國地區(qū)依舊是法拉利的世界第二大市場。東北亞地區(qū)的日本與前年對比銷售量大幅上升20%，開創(chuàng)了新的記錄。中東和非洲地區(qū)的銷售量與前年對比也增加了8%,呈現(xiàn)好勢頭。

在汽車銷售以外的領(lǐng)域，法拉利促銷產(chǎn)品的銷售、授權(quán)、網(wǎng)絡(luò)銷售等品牌產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營獲得了5400萬歐元的收益，上升了3.6%，取得了很好的成績。

法拉利促銷產(chǎn)品的銷售增加了19.3%，通過授權(quán)以及憑借彪馬、宇舶、摩凡陀、微軟等核心戰(zhàn)略伙伴取得的良好業(yè)績，持續(xù)著穩(wěn)步上升的好勢頭。網(wǎng)絡(luò)銷售已超過8400萬歐元達(dá)成銷售目標(biāo)。

簽訂了世界一級方程式錦標(biāo)賽贊助商領(lǐng)域的物流行業(yè)領(lǐng)頭羊UPS、眼鏡品牌歐克利等兩大合約。包括中國最大的柴油機(jī)制造商濰柴動力等一部分贊助合約已于2013年續(xù)簽。

公司主席盧卡•迪•蒙特澤莫羅稱“2013年史上最高業(yè)績的達(dá)成是所有職員共同努力的結(jié)果，具有重大的意義”，“我們維持著高度的稀有性，同時設(shè)計出LaFerrari，458 Speciale，以及最新上市的California T等驚艷的車型，為了產(chǎn)品和技術(shù)核心進(jìn)行了大規(guī)模投資”。

另一方面法拉利通過網(wǎng)絡(luò)和SNS積極進(jìn)行傳播。目前官網(wǎng)訪問量已超過4000萬人次，F(xiàn)acebook與前年對比增加了25%的粉絲，粉絲數(shù)量已達(dá)1250萬。