據(jù)美國(guó)汽車新聞報(bào)道，寶馬公司近日發(fā)布了全新X7跨界SUV，并宣布提升其美國(guó)工廠產(chǎn)能，其目標(biāo)直指美國(guó)SUV市場(chǎng)的銷售冠軍。
    寶馬公司首席執(zhí)行官諾伯特•雷瑟夫在上周五的新聞發(fā)布會(huì)上表示，寶馬公司感受到來(lái)自各大市場(chǎng)，尤其是美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，為了保持并擴(kuò)大自身的市場(chǎng)份額，寶馬公司決定推出X7車型，來(lái)與奔馳GL等優(yōu)秀車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。寶馬公司董事會(huì)成員，哈拉爾德•克魯爾表示，寶馬公司的擴(kuò)張計(jì)劃不僅是為X7的生產(chǎn)做好準(zhǔn)備，同時(shí)也將為寶馬其他X系列車型提供增產(chǎn)的空間。
    雷瑟夫表示，寶馬公司將繼續(xù)推出全新跨界SUV車型，其主要原因在于這類車型在當(dāng)前十分流行。為了占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，寶馬推出X7跨界車型，這十分符合寶馬的營(yíng)銷戰(zhàn)略；而且在美國(guó)市場(chǎng)，大型SUV銷量在穩(wěn)步回升，寶馬公司在這方面的投資風(fēng)險(xiǎn)較小，又能得到很大的回報(bào)。
    據(jù)報(bào)道，寶馬公司在美國(guó)斯帕坦堡的工廠于1994年建成，也是寶馬公司在北美地區(qū)唯一的汽車制造廠，現(xiàn)在成為了寶馬公司主要的SUV生產(chǎn)基地。該工廠生產(chǎn)車型主要針對(duì)北美市場(chǎng)，同時(shí)出口全球其他地區(qū)。該工廠的最大特點(diǎn)是擁有雙線生產(chǎn)模式，可以根據(jù)市場(chǎng)需求，快速完成相應(yīng)訂單。該工廠當(dāng)前產(chǎn)能為每年35萬(wàn)輛，去年的生產(chǎn)總量為297326輛，其中71%的車輛用于出口。經(jīng)過(guò)本次升級(jí)后，該工廠年產(chǎn)量將達(dá)到45萬(wàn)輛，超過(guò)其德國(guó)本土的丁戈?duì)柗指窆S，成為寶馬全球最大的汽車生產(chǎn)基地。雷瑟夫稱，這一系列擴(kuò)張所帶來(lái)的產(chǎn)量增長(zhǎng)將達(dá)到15萬(wàn)輛，相當(dāng)于新建了一個(gè)制造基地。此外，斯帕坦堡工廠發(fā)言人表示，到2014年底，該工廠員工人數(shù)超過(guò)8千名。
    汽車行業(yè)分析師，瓊•蘭利認(rèn)為，寶馬近期對(duì)斯帕坦堡工廠的投資，是“對(duì)自身信念、工作態(tài)度以及工廠效率的證明”。這是一件難以置信的偉大壯舉。升級(jí)完成后，斯帕坦堡工廠的規(guī)模在北美無(wú)人能出其右，奔馳在美國(guó)阿拉巴馬州的工廠雖然在性質(zhì)上向類似，但在規(guī)模上處于劣勢(shì)。而對(duì)于寶馬公司今后的生產(chǎn)戰(zhàn)略，有專家表示，雖然其產(chǎn)能上升到了一個(gè)相當(dāng)?shù)母叨龋珜汃R不會(huì)盲目擴(kuò)大產(chǎn)量，一切生產(chǎn)活動(dòng)都將根據(jù)市場(chǎng)的需求來(lái)運(yùn)行。寶馬公司生產(chǎn)部門企業(yè)關(guān)系經(jīng)理斯凱•福斯特稱，寶馬公司的一切生產(chǎn)活動(dòng)都將遵循訂單完成。這是寶馬公司不同于北美其他汽車制造商的一大特點(diǎn)。寶馬相信其自身的生產(chǎn)活動(dòng)必須具備一定的彈性，這樣可以快速的適應(yīng)市場(chǎng)的變化，這對(duì)公司的銷售至關(guān)重要。
    編輯點(diǎn)評(píng)：美國(guó)市場(chǎng)上的大型SUV主要包括奔馳GL，林肯領(lǐng)航員、GMC以及凱迪拉克凱雷德等車型，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。寶馬在這是推出X7大型SUV，并投資擴(kuò)建工廠，既填補(bǔ)了車型空白，又為今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)做好了充足的準(zhǔn)備。