4月23日，豐田集團(tuán)發(fā)布了其2014財年（2013年4月至2014年3月）和今年第一季度產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，上季度豐田以258萬輛銷量再度力壓通用大眾奪冠，而2014財年銷量首次突破一千萬輛大關(guān)。

                          

蟬聯(lián)冠軍

根據(jù)豐田數(shù)據(jù)，2014年第一季度（即其2014財年第四季度），豐田集團(tuán)在全球范圍內(nèi)銷售了258萬輛汽車，較之2013年第一季度的243萬輛同比增長了大約6%。該銷量數(shù)字依然高于另外兩大巨頭通用汽車和大眾汽車。

今年第一季度，通用汽車在全球范圍內(nèi)銷售了2,416,028輛汽車，對比去年同期的2,361,027輛，同比增長2.3%。

第一季度大眾累計銷量從226.6萬輛同比攀升5.8%至239.8萬輛。不過該數(shù)字不含曼恩和斯堪尼亞兩大商用車子公司。鑒于曼恩和斯堪尼亞年銷量大約在20萬輛左右，加上這兩家之后，大眾汽車集團(tuán)上季度全球交付銷量將接近245萬輛。

而按照豐田和分析機(jī)構(gòu)的預(yù)期，其上個財年有望創(chuàng)下1.9萬億日元利潤，約合185億美元，主要得益于日元疲軟。IHS Automotive分析師Masatoshi Nishimoto認(rèn)為，在2016或2017年之前豐田仍將把持全球最大車企頭銜，不過可能需要在中國實現(xiàn)更高的增長。

2013年豐田股價同比飆升60%，不過隨著日元貶值放慢，加上召回相關(guān)支出，有部分收益被抵消。上個月豐田同意為2009-2010年踏板門大召回支付12億美元罰款，而本月又再度召回600多萬輛汽車修復(fù)一系列安全隱患。這些都可能對豐田業(yè)績產(chǎn)生負(fù)面影響。

上財年已經(jīng)突破千萬輛大關(guān)

豐田和大眾都表示2014日歷年全球銷量將突破1,000萬輛大關(guān)，其中豐田給出的目標(biāo)是1,032萬輛。去年通用汽車全球銷量同比增長4.5%至9,714,652輛，今年只要實現(xiàn)3%的同比增幅，即有望突破1,000萬輛。

這意味著今年可能出現(xiàn)三大巨頭同時跨過一千萬輛大關(guān)的情況，此前尚無車企達(dá)到該年度銷量數(shù)字。

倘若按照財年全球銷量角度來審視，豐田已經(jīng)率先實現(xiàn)年銷量一千萬輛。2014財年，豐田集團(tuán)全球銷量達(dá)到10,133,000輛，同比增長4.5%。其中豐田業(yè)務(wù)部同比提升4.2%至9,054,000輛，大發(fā)業(yè)務(wù)部同比增長7.1%至913,000輛，日野業(yè)務(wù)部同比增長7.5%至166,000輛。

產(chǎn)量方面，豐田集團(tuán)上財年全球產(chǎn)量同比增長5.3%至8,946,073輛，豐田同比增長4.5%至輛，大發(fā)同比增長13.0%至1,109,455輛，日野同比增長4.4%至180,527輛。