據(jù)英國(guó)路透社1月30日?qǐng)?bào)道，因?yàn)楦咛锕旧a(chǎn)的安全氣囊存在潛在隱患帶來了數(shù)百萬美元的額外召回費(fèi)用，本田汽車公司將預(yù)期核心年利潤(rùn)下調(diào)了6.5%。
    受召回費(fèi)用的影響，在14年12月結(jié)束的本財(cái)年第三季度中，本田公司的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1772日元(約合94.29億人民幣)，同比下降了22.5%，也低于分析人士1891.1億日元(約合100.63億元人民幣)的預(yù)期。
    之前本田預(yù)計(jì)3月31日結(jié)束的這一財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為7700億日元(約合409.73億人民幣)，由于在高田安全氣囊召回上的花費(fèi)等質(zhì)量相關(guān)費(fèi)用，這一數(shù)字被下調(diào)了500億日元(約合人民幣26.61億元)，現(xiàn)為7200億日元(約合383.12億元人民幣)。但執(zhí)行副總裁Tetsuo Iwamura仍稱：“我們的北美銷售情況并沒有受安全氣囊問題的明顯影響。”
    而由于在日本的銷量低于原定目標(biāo)，本田也將此前462萬輛的預(yù)計(jì)年銷售量下調(diào)到了445萬輛。由于新車型推遲發(fā)布和日本國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等因素，本田在日本的年銷售量預(yù)計(jì)為79萬輛，比之前的89萬輛減少了11%。Iwamura在一次記者招待會(huì)上說，受益于日元貶值，國(guó)內(nèi)銷售疲軟對(duì)本田利潤(rùn)的影響將會(huì)減弱，因?yàn)楹Ｍ獾匿N售額將能兌換回更多的日元。
    2008年起，在250萬輛由于高田氣囊問題被召回的汽車中，本田占到了一半以上。高田公司生產(chǎn)的氣泵充氣過于劇烈產(chǎn)生的金屬碎片已經(jīng)導(dǎo)致了五起死亡事故，而且全都發(fā)生在本田車型中。本田僅在美國(guó)就召回了400萬輛汽車。但如果調(diào)查顯示過失在高田一方，本田就可以追回召回所產(chǎn)生的費(fèi)用，許多分析師也認(rèn)為，包括在對(duì)其最為重要的美國(guó)市場(chǎng)，召回對(duì)本田聲譽(yù)造成的損失非常小。