蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，4月14日，日本熊本縣發(fā)生強(qiáng)烈地震，造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，日本汽車行業(yè)也受到影響，豐田、本田、日產(chǎn)等整車企業(yè)部分工廠停產(chǎn)，而瑞薩電子等零部件供應(yīng)商也出現(xiàn)部分停工。

據(jù)悉，發(fā)生在上周四和周六的地震已經(jīng)造成41人死亡，同時(shí)導(dǎo)致日本企業(yè)供應(yīng)鏈中斷。豐田汽車公司表示，因?yàn)闊o法從包括愛信精機(jī)子公司（AisinSeiki）在內(nèi)的供應(yīng)商處獲得零部件供應(yīng)，該公司將從周一開始在大部分日本汽車組裝廠進(jìn)行分階段停產(chǎn)，為期近一個(gè)星期。

本田汽車公司也透露，15日將繼續(xù)在位于日本南部地震災(zāi)區(qū)熊本縣附近的摩托車工廠停產(chǎn)。日產(chǎn)汽車公司則表示，本周一將在震中以北的工廠恢復(fù)生產(chǎn)。

此外，電子巨頭索尼公司在評(píng)估建筑及設(shè)備受損情況后稱，其位于熊本縣的圖像傳感器工廠將繼續(xù)停產(chǎn)，然而該公司已經(jīng)在位于長(zhǎng)崎（Nagasaki）及大分縣（Oita）附近的工廠全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，這些工廠主要負(fù)責(zé)為蘋果等智能手機(jī)攝像機(jī)提供傳感器。

17日，半導(dǎo)體制造商瑞薩電子公司（Renesas Electronics Corp）確認(rèn)其在熊本縣的工廠設(shè)備遭受損失，該廠主要為汽車生產(chǎn)微控制器芯片。瑞薩電子公司已經(jīng)于上周四第一次地震后停止了熊本工廠的生產(chǎn)任務(wù)，并表示，該公司將對(duì)整個(gè)工廠遭受的破壞進(jìn)行評(píng)估，然后才能決定何時(shí)開始恢復(fù)生產(chǎn)。

仍堅(jiān)持“精益”生產(chǎn)

2011年，日本發(fā)生地震與海嘯引發(fā)核泄漏，最終造成近20,000人死亡。豐田汽車公司當(dāng)時(shí)采用“準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)”系統(tǒng)，無需儲(chǔ)存大量且成本高昂的存貨，只需從供應(yīng)商手中獲取所需的少量零部件便可進(jìn)行生產(chǎn)，力求消除一切浪費(fèi)。然而因地震中供應(yīng)鏈中斷造成汽車工廠產(chǎn)量大幅度削減，包括豐田在內(nèi)汽車工業(yè)制造商開始致力于解決自然災(zāi)害帶來的問題。

今年初，豐田公布了其對(duì)自身“準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)”（"justintime"）系統(tǒng)的改進(jìn)細(xì)節(jié)。日本供應(yīng)分析師指出，其它一些日本國(guó)內(nèi)供應(yīng)商也都采取了相應(yīng)措施使自身在自然災(zāi)害中少受損失，然而這些企業(yè)仍堅(jiān)持“精益”生產(chǎn)。豐田汽車公司花費(fèi)了數(shù)周的時(shí)間來研究供應(yīng)商如何受到地震的影響，自2011年開始，該公司與日產(chǎn)汽車公司均開發(fā)了供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)庫(kù)，為其提供詳細(xì)的供應(yīng)體系圖，用來識(shí)別緊急事故中供應(yīng)鏈可能發(fā)生的中斷。

豐田愛信精機(jī)子公司同樣在此次熊本地震中蒙受了損失，該公司表示將在日本國(guó)內(nèi)及國(guó)外的其它工廠生產(chǎn)原本在災(zāi)區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)的零部件，其中包括汽車天窗、門把手、半導(dǎo)體及其它一些產(chǎn)品。該公司強(qiáng)調(diào)將仍堅(jiān)持采用“準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)”系統(tǒng)，公司內(nèi)部不會(huì)進(jìn)行大量存貨，但將擁有完備的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移計(jì)劃。

2016年艱難的開端

本次已經(jīng)是豐田汽車公司今年在日本的第二次停產(chǎn)。2月份，豐田旗下愛知制鐵廠一座鋼鐵廠爆炸著火導(dǎo)致鋼材供應(yīng)短缺，豐田安排日本工廠停產(chǎn)一周，使其2016年前兩個(gè)月全球產(chǎn)量按年率計(jì)算下跌約4%。到目前為止，豐田在日本國(guó)內(nèi)產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)該公司全球產(chǎn)量的40%，其中近一半被出口至海外。

瑞薩電子公司位于日本東北部的半導(dǎo)體工廠也在2011年的地震中受到破壞，使其面向消費(fèi)者的全球供應(yīng)鏈延遲了數(shù)月。該公司此前曾表示，自2011年地震災(zāi)難以后，其仍未額外儲(chǔ)備庫(kù)存以進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。然而，該公司已經(jīng)開始使更多的零部件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，這樣便可在緊急突發(fā)事故發(fā)生時(shí)利用代用工廠進(jìn)行內(nèi)部生產(chǎn)。