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   北京時間7月14日下午消息 據路透社報道，據韓國汽車制造商現代汽車的一位發(fā)言人在當地時間本周四對外表示，在有關工資磋商無疾而終之后，該公司在韓國的工會工人投票決定罷工，這也是該工會連續(xù)第十五年進行罷工。在當前汽車銷量增速不斷放緩的情況下，工人的罷工無疑加劇了現代汽車的困境。

分析師表示，罷工的延續(xù)將進一步影響諸如 Tucson運動多功能車等具有較高市場需求的汽車的銷量。在今年4月至6月的季度里，現代汽車凈利潤下滑，這是該公司連續(xù)十個季度出現凈利潤下滑的情況。

現代汽車的發(fā)言人表示，以 Park You-ki為代表的工會談判專員將在本周四碰面，決定有關階段性罷工的時間問題。在48806名工會工人中，有77%的工人都投票贊成罷工。工會在對外發(fā)布的一份聲明中表示：“絕大多數工人的支持體現了現有4.8萬名工會成員的憤怒之情?！?/span>

截止1242 GMT，現代汽車股價下滑3%，起亞汽車股價下滑1.9%，而大盤的跌幅才僅僅只有0.2%。

三星證券(Samsung Securities)汽車分析師Eim Eun-young表示：“對于現代汽車而言，罷工是一個年度事項，但這會對投資者情緒帶來不利的影響?！?/span>

作為全球第五大汽車制造商，現代-起亞汽車聯(lián)盟在今年上半年受新興市場經濟增速放緩的不利影響，汽車銷量下滑了0.9%。

在今年，現代汽車韓國工會工人要求基本月薪上調7.2%，且績效達到該公司2015年凈利潤的30%。其他的一些需求包括給予員工拒絕被晉升的權利，從而使其能夠繼續(xù)享有工會成員的身份。

工會表示，現代汽車當下正積極推進凍結工資，調整工資結構并擴大所謂的“峰值工資體系”等計劃。

對于上述消息，現代汽車代表未予立即置評。據一位工會官員表示，有關工資的磋商仍在起亞汽車內部進行，如果該工會未能按照計劃達成協(xié)議，那么將在8月8日舉行罷工。

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