4月全球多個(gè)國(guó)家汽車市場(chǎng)連續(xù)暴跌，其中印度汽車零售銷量首次為零，意大利新車銷量跌幅達(dá)到98%，英國(guó)新車銷量暴跌97%，法國(guó)新車注冊(cè)量下降了89%，而美國(guó)汽車銷售也創(chuàng)有記錄以來(lái)最差表現(xiàn)……
新冠肺炎疫情對(duì)全球汽車市場(chǎng)的影響還在擴(kuò)大，海外車市與逐漸恢復(fù)生機(jī)的中國(guó)車市相比就是冰火兩重天。上月初，我們?cè)鴮W洲各國(guó)3月汽車銷量巨降形容為比慘大會(huì)，并提到“疫情之下的全球車市，仿佛沒(méi)有最糟只有更糟”，而如今在多國(guó)4月銷量出爐后，海外車市的最遭時(shí)刻來(lái)了，已經(jīng)沒(méi)有下降空間了。據(jù)外媒報(bào)道，4月全球多個(gè)國(guó)家汽車市場(chǎng)連續(xù)暴跌，其中印度汽車零售銷量首次為零，意大利新車銷量跌幅達(dá)到98%，英國(guó)新車銷量暴跌97%，法國(guó)新車注冊(cè)量下降了89%，而美國(guó)汽車銷售也創(chuàng)有記錄以來(lái)最差表現(xiàn)……當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月1日，印度汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（SIAM）公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年4月，印度汽車市場(chǎng)零售銷量為0輛，同時(shí)在印度境內(nèi)也沒(méi)有車輛生產(chǎn)。根據(jù)印度汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，去年4月印度汽車零售銷量為25萬(wàn)輛，這也是印度進(jìn)行汽車銷量統(tǒng)計(jì)以來(lái)，首次出現(xiàn)當(dāng)月銷量清零的情況。其實(shí)，印度車市從今年3月份開(kāi)始就受到了居家隔離措施的影響。印度汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)Sugato Sen在接受媒體的采訪中表示：“印度汽車市場(chǎng)出現(xiàn)零銷量，主要源于印度國(guó)內(nèi)封鎖導(dǎo)致汽車經(jīng)銷商暫時(shí)關(guān)門，以及海外航班的封閉所導(dǎo)致的供應(yīng)鏈不暢共同造成的?！?/span>據(jù)了解，印度國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)高度依賴海外國(guó)家的零部件供應(yīng)。當(dāng)下即使是印度政府立即接觸封鎖并允許企業(yè)復(fù)產(chǎn)，汽車行業(yè)也難以短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常。值得注意的是，在當(dāng)前沒(méi)有恢復(fù)期間，印度汽車產(chǎn)業(yè)每天的損失額將達(dá)到3.06億美元（約合人民幣21.6億元），其中有近3億美元（約合人民幣21.2億元）需要由主機(jī)廠和上游供應(yīng)商承擔(dān)。此前，印度本土最大的汽車生產(chǎn)商馬魯?shù)兮從竟竟嫉?月財(cái)報(bào)顯示，由于受到印度全境封鎖的影響，在印度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)零銷售，同時(shí)該公司為其他品牌的代工產(chǎn)品也沒(méi)有任務(wù)業(yè)績(jī)，而該品牌今年3月乘用車產(chǎn)量是91602輛，同比下降32%。值得注意的是，根據(jù)印度媒體的報(bào)道，豐田基洛斯卡、現(xiàn)代汽車等汽車制造商在上周就已獲準(zhǔn)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，但這些公司因零部件進(jìn)口運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，目前尚未決定重啟生產(chǎn)的具體日期。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，研究公司Dataforce日前分析了意大利交通部的數(shù)據(jù)并得出結(jié)論，與2019年同期相比，今年4月的前24天意大利新車銷量下降了98%。數(shù)據(jù)顯示，所有銷售渠道的新車注冊(cè)數(shù)量只有2182輛，低于去年同期的107930輛。此前意大利3月份的汽車銷量已經(jīng)下降了85%。據(jù)了解，意大利將逐步解除禁售令，經(jīng)銷商將被允許從5月4日起全面重新開(kāi)業(yè)。除了意大利，歐洲其他主要汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)也不容樂(lè)觀。英國(guó)、法國(guó)4月銷量同樣暴跌。據(jù)路透社報(bào)道，英國(guó)汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（SMMT）的初步數(shù)據(jù)顯示，4月受新型冠狀病毒疫情影響，英國(guó)新車銷量相比去年同期暴跌約97%，創(chuàng)下1946年2月以來(lái)的最低水平。1946年2月，在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的幾個(gè)月，英國(guó)僅售出了4044輛新車。而根據(jù)SMMT初步數(shù)據(jù)顯示，4月英國(guó)約有4000輛新車登記在案，而且其中大部分是公司用車。由于幾乎整個(gè)汽車行業(yè)在實(shí)行禁閉后都陷入了停頓，所以4000輛的銷量數(shù)據(jù)并沒(méi)有讓人感到出乎意料。相比較之下，英國(guó)去年的新車銷量為231萬(wàn)輛。今年3月，英國(guó)汽車銷量大約25.5萬(wàn)輛，較上年同期減少44%；第一季度銷量大約48.4萬(wàn)輛，同比減少31%。而根據(jù)法國(guó)行業(yè)組織CCFA的數(shù)據(jù)，在剛剛過(guò)去的4月，由于法國(guó)全月處于居家隔離狀態(tài)，法國(guó)新車注冊(cè)量下降了89%。法國(guó)的居家隔離大約從3月中旬開(kāi)始，3月新車注冊(cè)量已經(jīng)下滑了72%。最終導(dǎo)致今年前4個(gè)月，法國(guó)新車注冊(cè)量整體下滑48%。另外，德國(guó)汽車業(yè)在4月份也面臨30年來(lái)最差局面。據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所（IFO）近來(lái)公布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，德國(guó)汽車業(yè)的商業(yè)環(huán)境在4月份遭遇了最大的衰退，并觸及1991年以來(lái)最低水準(zhǔn)。調(diào)查顯示，4月當(dāng)期企業(yè)指數(shù)從3月的-13.2降至-85.4，低于金融危機(jī)期間2009年4月的-82.9。美國(guó)4月新車銷售創(chuàng)有記錄以來(lái)最差表現(xiàn)
除了歐洲車市的“至暗時(shí)刻”，美國(guó)汽車銷售同樣在與日俱增的新冠確診病例的影響下遭受重創(chuàng)，創(chuàng)有記錄以來(lái)最差表現(xiàn)。日前，美國(guó)專業(yè)汽車網(wǎng)站Edmunds發(fā)布預(yù)計(jì)，美國(guó)4月份新車銷售將僅有63.32輛，同比降幅達(dá)到52.5%，環(huán)比降幅36.6%。其分析師指出，這將是有記錄以來(lái)銷量最低的月份。在過(guò)去30年中，銷量第二糟糕的月份是2009年1月，當(dāng)時(shí)為65.5萬(wàn)輛。根據(jù)其公布的數(shù)據(jù)，排名前三的通用、福特、FCA等三家車企4月份的銷量將分別同比下降46.7%、46.9%、46.9%。之前總說(shuō)至暗時(shí)刻，這一次對(duì)于海外車市來(lái)說(shuō)，至暗時(shí)刻才真的到了。如今隨著全球疫情逐步得到控制，歐洲汽車工廠開(kāi)始緩慢復(fù)工復(fù)產(chǎn)，加上地區(qū)的不斷解禁，相信全球車企也會(huì)像中國(guó)車市一樣逐步得以恢復(fù)。
