根據(jù)底特律局9月初的報道，美國汽車制造商的艱難時期在8月份繼續(xù)，現(xiàn)代汽車，豐田汽車和斯巴魯汽車都在上個月報告了同比銷量下降，這與行業(yè)預(yù)期相符。

現(xiàn)代汽車美國報道，與2019年8月相比下降了8％。零售額下降了2％?，F(xiàn)代的銷大客戶銷量下降了63％，占總銷量的4％。

然而，現(xiàn)代指出，2019年8月多了3個銷售日，勞動節(jié)假期周末的銷售也包括在去年8月的數(shù)字中。按日銷售率計算，現(xiàn)代零售額同比增長7％。行業(yè)預(yù)測預(yù)測整個行業(yè)的總銷售額將下降20％。

在似乎一切都出了問題的一年中，消費者對汽車行業(yè)的沮喪情緒日益增加也就不足為奇了。一項新的研究發(fā)現(xiàn)，客戶滿意度已降至1999年以來的最低水平。

根據(jù)美國顧客滿意度指數(shù)揭示的結(jié)果，只有少數(shù)品牌找到了一種使顧客滿意的方法，該指數(shù)報告該行業(yè)今年整體下滑了1.3％。這是連續(xù)第三年下降，標(biāo)志著客戶報告的滿意度水平飆升至大蕭條后的創(chuàng)紀(jì)錄水平之后，出現(xiàn)了重大轉(zhuǎn)變。

ACSI董事總經(jīng)理David VanAmburg表示：“滿意度下降更令人擔(dān)憂，一年前，在27個品牌中有21個記錄了ACSI的下降，這種持續(xù)的下滑使汽車行業(yè)陷入了前所未有的困境。”

韓國制造商近年來質(zhì)量大幅提高，但在客戶滿意度方面的表現(xiàn)卻不盡如人意，起亞獲得77分，現(xiàn)代獲得76分。

專家警告說，即使車輛質(zhì)量很高，制造商在客戶滿意度方面得分仍然很低，也需要擔(dān)心保持所有者的忠誠度。

VanAmburg表示，在過去兩年中累計下降4.9％之后，“汽車和輕型汽車達到了自1999年以來未見的行業(yè)低點，遠(yuǎn)低于84分的最高得分。”

疫情之后，制造商是否能夠解決他們的客戶滿意度問題將是行業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)之一。

現(xiàn)代汽車美國公司全國銷售副總裁蘭迪·帕克說：“盡管市場低迷，但我們的SUV繼續(xù)推動銷售并為我們和我們的經(jīng)銷商帶來成果?！?nbsp;“我們的整個陣容表現(xiàn)良好，Palisade領(lǐng)先，是業(yè)內(nèi)銷售最快的車輛之一。Sonata的銷量上升了，因為客戶仍然想要優(yōu)質(zhì)的，安全的轎車?！?/span>

帕克估計，現(xiàn)代汽車將其零售市場份額提高了近一個百分點，這是該行業(yè)最大的增長。通用汽車，菲亞特克萊斯勒，福特和大眾汽車等多家汽車制造商不再報告月度銷售總額，而是按季度報告。

現(xiàn)代汽車在八月份共售出55,915輛零售車，其中SUV占零售總額的67％。現(xiàn)代SUV的零售額增長了8％。旗艦SUV Palisade的零售額增長了56％，而Kona的零售額增長了22％。

豐田汽車北美公司報告說，豐田汽車的日銷量下降了18.8％，銷量下降了24.5％。雷克薩斯的銷售量按日銷售量下降了2.5％，按總銷量計算下降了9.5％。日歷年度，TMNA混合動力汽車總銷量增長5.8％。

斯巴魯美國公司還報告說，與2019年8月的記錄相比下降了17％。這些結(jié)果反映了COVID-19全球大流行的影響以及經(jīng)濟復(fù)蘇的不確定性。

（斯巴魯森林人的銷售額增長了1％，而該品牌的整體銷售卻下降了21％。）

斯巴魯在2020年到目前為止的報告顯示，與2019年同期相比下降了21％。不過，8月標(biāo)志著該汽車制造商連續(xù)第四個月銷量超過50,000輛。作為銷量最高的轎車，森林人的銷量在2020年8月比去年同期增長了1％。與2019年8月相比，BRZ增長了近69％。

美國斯巴魯總裁兼首席執(zhí)行官ThomasJ. Doll表示：“由于我們零售商網(wǎng)絡(luò)的不懈努力，我們能夠?qū)?月視為2020年最佳銷售月份?！笨紤]到他們的實際庫存水平，可以實現(xiàn)很高的銷售效率，同時又可以提供Love Promise客戶體驗；我們感謝他們的杰出努力?！?/span>

ALG Inc.幫助確定汽車的未來轉(zhuǎn)售價值，預(yù)計平均交易價格較去年同期增長3.9％或1,370美元，但較2020年7月下降0.3％或106美元。

TrueCar子公司ALG的首席行業(yè)分析師埃里克·萊曼（Eric Lyman）表示：“即使在大流行期間，與往年相比，汽車仍繼續(xù)以更高的交易價格出售。”

“不過，由于大流行初期市場上較富裕的汽車制造商的激勵措施有所減少，我們認(rèn)為自5月以來平均交易價格逐月下降。消費者傾向于這些優(yōu)惠，以升級到更高價格的裝飾和型號，從而推高交易價格。”

“自3月以來，汽車制造商新車銷售收入將連續(xù)第二個月環(huán)比增長近6％。這對汽車行業(yè)是一個積極的信號，因為汽車制造商有針對性的激勵支出將繼續(xù)推動新車銷售的復(fù)蘇。”