“全球二手車市場正經(jīng)歷真正的繁榮！”德國《商報》稱，疫情使汽車行業(yè)黯然失色，但該行業(yè)的一個領(lǐng)域的狀況卻比危機前要好，那就是二手車。據(jù)德國《商報》8月31日報道，德國汽車市場逐步復蘇，二手車市場尤為強勁。德國汽車經(jīng)銷與維修協(xié)會（ZDK）負責人史特瑞克表示，疫情期間，民眾更愿意選擇性價比高的二手車出行，以避免乘坐公共交通所帶來的感染風險。預計今年二手車市場將獲得積極發(fā)展。“尤其是符合新排放標準的車款特別受歡迎，比如電動車?！钡聡侥岷谄嚱?jīng)濟學者明格爾斯表示，這股熱潮不僅出現(xiàn)在歐美，也正在中國等新興市場涌動。
德美中都在漲
德國汽車數(shù)據(jù)服務(wù)公司DAT的數(shù)據(jù)顯示，德國二手車市場復蘇尤為強勁。7月，德國二手車交易量達到75萬輛，同比增長17%。這是過去10年，二手車月銷售量首次超過70萬。
相比之下，德國新車交易量同比下降超過5%。今年1至7月，二手車銷售量僅比去年同期減少8%，新車業(yè)務(wù)暫未完全恢復，仍低于去年同期30%左右。DAT的數(shù)據(jù)還顯示，現(xiàn)在各大經(jīng)銷商出手二手車更快了：5月和6月平均只停留103天，而7月為95天。其中，滿足歐6排放標準的車型最受歡迎，尤其是特斯拉已經(jīng)成為二手車市場上升最快的品牌。《華爾街日報》也報道稱，美國二手車的銷量在4月下降38%之后迅速回升。4月，美國各州因為疫情限制商業(yè)活動，一些經(jīng)銷店被迫關(guān)閉。6月，限制措施逐漸取消，二手車銷售量比疫情大流行前的預測高出17%。中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計顯示，隨著市場繼續(xù)復蘇，7月中國二手車銷量同比增長4%，有超過126萬輛二手車易手，交易總價值約為779.8億元人民幣。據(jù)估計，8月和9月的二手車交易量將分別達到130萬輛和135萬輛。
多種因素推動
“從全球范圍來看，二手車銷售勢頭好，主要還是疫情因素。”明格爾斯說，許多人因為疫情而收入減少。二手車售價很低，性價比高，所以受到青睞。
在德國，二手車價格中位數(shù)約在5000歐元到2萬歐元之間。DAT的數(shù)據(jù)顯示，2019年，在德國二手車品牌經(jīng)銷商交易中，購車者支付的平均價格為16470歐元；在私人市場中，購車者支付的平均價格是8530歐元。 美國經(jīng)銷商和分析師也對媒體表示，一些州對購買二手車有刺激措施。比如，三年期二手車貸款利率從3月初的約5%降至6月平均約4.73%。此外，疫情導致汽車制造商關(guān)閉工廠近兩個月，許多經(jīng)銷商難以從工廠拿到新車。于是，銷售人員更容易將客戶引至二手車市場。當然，買二手車方便也是一大原因。各國都有許多比較知名而且常用的二手車交易平臺，消費者可以按照品牌、車型、價格、年限和行駛里程等搜索心儀的汽車。經(jīng)銷商賣出的汽車一般有一年到兩年的質(zhì)量保障，而且消費者可以要求商家將有瑕疵的地方加以改善或為此降低價格。買車后，試車工作可以交給遍布各地的汽車檢測中心，對汽車進行全面評估。
出口、改裝也紅火
除了國內(nèi)二手車市場外，歐美一些汽車大國還把二手車出口到國外。德國科隆等城市設(shè)有二手車拍賣中心，每個中心每年都會拍賣數(shù)萬輛二手車。美國人還喜歡改裝二手車。德國《經(jīng)濟周刊》稱，美國二手車改裝全球領(lǐng)先，總體市場營業(yè)額在數(shù)百億美元。二手車的改裝內(nèi)容包括零部件翻新、內(nèi)外飾創(chuàng)意設(shè)計、影音系統(tǒng)與輔助駕駛等。美國還有多檔汽車改裝真人秀，推動改裝文化。此外，二手車回收也正在全球興起。德國甚至立法規(guī)定，汽車制造商和進口商有義務(wù)從所售車輛的最后一任車主手中回收汽車。目前，德國各地有1.5萬個回收站，還有1300多家拆解企業(yè)。車主可將報廢汽車送到網(wǎng)點，由回收站轉(zhuǎn)至官方指定的汽車拆解廠：抽走動力油、冷卻液、機油等液體，再對氣囊、含毒部件、催化劑等進行分解處理，拆解發(fā)動機、底盤、電子控制裝置等可回收利用部件，最后將廢舊車身壓扁，作廢鐵、廢鋼回收利用。德國聯(lián)邦統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，德國汽車回收利用率高達90%以上。
