12月24日，在脫歐過(guò)渡期結(jié)束數(shù)日前，英國(guó)與歐盟達(dá)成脫歐貿(mào)易協(xié)議，汽車制造商們表示歡迎貿(mào)易協(xié)議。

該協(xié)議將有助于英國(guó)實(shí)現(xiàn)真正意義上的脫歐，并避免了脫歐過(guò)渡期結(jié)束時(shí)出現(xiàn)無(wú)協(xié)議脫歐的尷尬局面。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）表示，該協(xié)議將允許汽車行業(yè)避免無(wú)序脫歐的“災(zāi)難性影響”。ACEA總經(jīng)理Eric-Mark Huitem在一份聲明中表示：“無(wú)協(xié)議脫歐將對(duì)歐盟汽車業(yè)造成毀滅性影響。”

該協(xié)議規(guī)定，12月31日后，英國(guó)與歐盟的貨物貿(mào)易將沒(méi)有關(guān)稅和限額，但這不適用于服務(wù)行業(yè)（占英國(guó)經(jīng)濟(jì)的80%）或金融行業(yè)。

2016年公投脫歐后，汽車制造商在英國(guó)的運(yùn)營(yíng)一直面臨不確定性，此次雙方達(dá)成協(xié)議將結(jié)束這一現(xiàn)狀。日產(chǎn)、豐田和本田等車企曾警告稱，如果英國(guó)脫歐后貿(mào)易壁壘使英國(guó)業(yè)務(wù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利，那么他們將撤離英國(guó)，而這些車企的產(chǎn)量占英國(guó)汽車總產(chǎn)量的一半左右。

ACEA表示，在所有細(xì)節(jié)公布前，無(wú)法對(duì)此協(xié)議做出充分評(píng)估?！爸挥性谀莻€(gè)時(shí)候才會(huì)清楚這份協(xié)議是否充分尊重了歐盟汽車制造商及供應(yīng)鏈的利益?！?/span>

但該機(jī)構(gòu)也表示，未來(lái)仍有重大挑戰(zhàn)，因?yàn)槊髂?月1日將會(huì)實(shí)施新的海關(guān)程序，貿(mào)易壁壘將嚴(yán)重影響貨物貿(mào)易。英國(guó)與歐盟每年擁有價(jià)值540億歐元、約300萬(wàn)輛汽車的進(jìn)出口貿(mào)易，近140億歐元的汽車零部件貿(mào)易。

英國(guó)汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）呼吁設(shè)定一個(gè)準(zhǔn)備階段，使企業(yè)適應(yīng)新規(guī)定。SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes在一份聲明中表示：“我們正等待協(xié)議細(xì)節(jié)，以保證協(xié)議有利于所有汽車產(chǎn)品和技術(shù)，包括原產(chǎn)地規(guī)則細(xì)節(jié)和對(duì)未來(lái)合作的監(jiān)管?！?/span>

歐洲零部件供應(yīng)商協(xié)會(huì)（CLEPA）表示，此協(xié)議使零部件制造商避免了最糟糕的情況，但補(bǔ)充稱，這仍代表著未來(lái)有許多貿(mào)易壁壘。CLEPA秘書長(zhǎng)Sigrid de Vries表示，距協(xié)議實(shí)施僅剩一周，貿(mào)易和海關(guān)當(dāng)局現(xiàn)在將需要日以繼夜地為新貿(mào)易環(huán)境做好準(zhǔn)備。