2015年11月21日，由中國市場學會、搜狐汽車主辦，中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國汽車流通協(xié)會特別支持的"第九屆中國汽車營銷渠道競爭力論壇暨后市場峰會"在廣州舉辦。"讓經銷商如何更好地擁抱互聯(lián)網(wǎng)，讓消費者對一個產品從知道到了解、達成共識，我們都會充分利用互聯(lián)網(wǎng)這樣一個工具做好服務。"這一觀點在與會嘉賓中形成了共識。

　　搜狐汽車UP平臺啟動

　　搜狐公司副總裁樊功臣介紹說，自去年開始，搜狐汽車對整個媒體平臺進行了改造，擁有了近8000萬讀者，入駐帳號超過2700家，每天發(fā)布汽車類文章1400篇，單個帳號累計閱讀量最高3.4億。"我們希望從媒體平臺更進一步做用戶平臺，在汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)共享搜狐的用戶基礎。"

　　這"進一步"的突破口，樊功臣認為就在于搜狐汽車違章查詢，"事實上用戶買車用車頻率是相對較低的，每年修車保養(yǎng)可能也就幾次，我們需要去撕開一個口子。"

　　在談到未來搜狐汽車UP平臺同汽車行業(yè)上下游企業(yè)的合作時，樊功臣提出要"抱大腿":"搜狐不能夠顛覆汽車行業(yè)，我們希望與汽車企業(yè)攜手通過車聯(lián)網(wǎng)改變同用戶的關系，希望與4S店展開合作，共同開發(fā)用戶的新車、二手車與后市場需求，提供更加便捷和完美的服務。"

　　明年市場增速將重回兩位數(shù)水平

　　對今年以來車市的變化以及宏觀政策的調整，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明提出了三個觀點:"第一個觀點就是今年的車市，雖然是2000年以來的最低水平，但是V型態(tài)勢已成定局。第二個觀點，未來幾年乘用車市場仍將恢復到中速增長態(tài)勢，增速相當于GDP增長率的1到1.3倍。第三個觀點，2016年乘用車市場增長速度將高于長期潛在增長速度，增速將重新回到兩位數(shù)水平。"

　　汽車市場正由"賣方市場"向"買方市場"轉型，徐長明認為今年車市還有其他特點，"一個就是股市，這里面的曲線代表股指的變化，還有新增開戶數(shù)的情況。很多人本來想賺點錢買輛好車，結果股市急劇下降。第二個就是限購使得2014年二季度和三季度的基數(shù)非常高。大家看，2014年由于像南京、重慶和成都這些城市的限購，汽車銷售增速放緩，銷量上有一定程度的下降。"

　　對于未來車市的走向，徐長明仍然給出了較為樂觀的評價，"與發(fā)達國家成熟市場的前任機動車保有量相比，中國車市仍然有著很大的增長空間，與飽和點預計仍有一定的距離。

　　新時代經銷商的創(chuàng)新

　　作為國內汽車經銷商集團的代表，龐大汽貿集團董事長龐慶華表示，經銷商切身感受到了今年汽車市場的嚴酷，"不過徐長明主任的樂觀預測，讓我本人覺得這個行業(yè)還是可以繼續(xù)做下去。"

　　今年第四季度，以豪華進口車為代表的車型價格有一定的反彈，市場回暖趨勢明顯，"許多經銷商都喘了一口氣"。龐慶華認為面對當前市場形勢的變化，經銷商與廠家必須相親相愛，"經銷商是橋梁，廠家需要通過我們來完成輸送。所以說最好的變化，我認為不是誰革誰的命，工廠還應該和經銷商保持和諧共贏的關系，共同面對困難。"

　　此外，龐慶華還談到了汽車電商，他認為這是未來經銷商提升營銷能力和服務水平的重要出路。"談線上線下是對的，因為我們都知道互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢是信息傳播成本低、速度快，人們生活和工作已經離不開它。在這種情況下，原來的4S店加價過日子的時代已經過去了，我們必須改變自己，進行創(chuàng)新。"龐慶華如此表示。

　　三大維度深入融合

　　論壇還進行了三場精彩的互動研討，分別從汽車企業(yè)、經銷商、服務商三大維度與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合進行了探討。江淮汽車股份有限公司乘用車營銷公司副總經理李建華認為:"讓經銷商如何更好地擁抱互聯(lián)網(wǎng)，讓消費者對一個產品從知道到了解、達成共識，我們都會充分利用互聯(lián)網(wǎng)這樣一個工具做好服務。"這一觀點在與會嘉賓中形成了共識。