全球新能源企業(yè)500強珠海銀隆新能源有限公司位于我國南海之濱浪漫之城珠海市，銀隆以新能源產(chǎn)業(yè)為經(jīng)營核心，是我國新能源產(chǎn)業(yè)大型現(xiàn)代化高新技術(shù)企業(yè)之一。公司自2009年產(chǎn)業(yè)化投資以來，致力于打造以鋰電池材料供應(yīng)、鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核心，延伸到電動汽車動力總成及整車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

“經(jīng)過空氣儲能、抽水儲能、機械儲能的發(fā)展過程，最終達成一個共識，就是化學(xué)儲能是具發(fā)電、變電、配電、輸電之后儲電方面最現(xiàn)實，最可靠，最有經(jīng)濟價格的儲能手段?！敝楹ｃy隆新能源有限公司董事長魏銀倉在日前舉行的2015中國(珠海)國際智能電網(wǎng)展覽會上說，“儲能重要性不言而喻，2005年中國發(fā)電量是25003億千瓦時，到2014年增加到56496億千瓦時，而在2014年全年，中國因電能利用效率低下造成的電力浪費2000億千瓦時。浪費如何解決？將儲能技術(shù)引入電力系統(tǒng)能有效地抑制發(fā)電功率波動、平滑輸出電壓和提高電能質(zhì)量，保證電網(wǎng)高效運行?！?/span>

儲能提高終端用戶電力利用效率

據(jù)了解，儲能電站的難度在于尋找儲能多、安全性好、價格合理、能夠大功率充放電的儲能介質(zhì)。

銀隆新能源采用的是自主研發(fā)的循環(huán)壽命保用30年，6分鐘內(nèi)快速充放電，儲能效率更是高達90%以上鈦酸鋰電池，鈦酸鋰儲能系統(tǒng)的產(chǎn)品特性決定了其具有高效率、安全、免維護、安裝簡便，綠色節(jié)能等優(yōu)點。具有明顯的成本和運行壽命優(yōu)勢，經(jīng)濟效益突出。

近年來，我國提倡節(jié)能減排，涉及到未來家庭用電都將采用儲能電站。

魏銀倉指出，儲能系統(tǒng)能提高到終端用戶環(huán)節(jié)的電力利用效率，未來會以家庭為單位，以儲能為中心，打造創(chuàng)能、節(jié)能、儲能為一體的收益及支付的智能家居系統(tǒng)平臺。

據(jù)銀隆新能源相關(guān)負責(zé)人介紹，家庭儲能電站采用風(fēng)能和太陽能作為電力來源，以儲能電池作為能量儲蓄，家庭里的各種家用電器所需電能全部來自儲能電池。同時家庭儲能系統(tǒng)與電網(wǎng)鏈接，在電能多余時也可向電網(wǎng)供電。

科研實力助推技術(shù)領(lǐng)先

“在市場定位上，我們走儲能系統(tǒng)和新能源汽車兩條戰(zhàn)略路線，其核心都是鈦酸鋰電池。銀隆投資控股集團有限公司副總裁、珠海銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園的主要負責(zé)人敖建華說，自2010年8月銀隆新能源產(chǎn)業(yè)化以來，銀隆新能源即以鋰電池材料供應(yīng)、鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核心，延伸到電動汽車動力總成及整車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)支持為一體，業(yè)務(wù)范圍覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的核心部分，以此來全力打造一個全新的新能源產(chǎn)業(yè)集團。

成立之初，銀隆新能源就意識到，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，確保技術(shù)領(lǐng)先是關(guān)鍵。為此，銀隆新能源于2010年9月成功收購全球唯一擁有鈦酸鋰材料核心技術(shù)的美國奧鈦公司53.6%的股權(quán)，成為其第一大股東，享有其獨家技術(shù)許可權(quán)以及在亞洲其他地區(qū)、澳大利亞、新西蘭的非獨家技術(shù)許可權(quán)，同時利用該技術(shù)在大中華區(qū)生產(chǎn)電池電芯。

“事實證明，我們的選擇是正確的。”敖建華說，由于踏入新能源行業(yè)之初即擁有高技術(shù)起點，使得銀隆新能源在國家扶持新能源汽車的機遇來臨時，處于極具競爭力的地位。

并且，銀隆新能源不斷通過對科技創(chuàng)新的投入，來保持這一地位。現(xiàn)今，銀隆新能源建立了自己的新能源汽車及儲能領(lǐng)域的研發(fā)體系。其中，新能源汽車研發(fā)團隊主要以新能源研究院為主，電池科研人員96人，電機電控科研人員30人；儲能領(lǐng)域研發(fā)團隊主要以美國奧鈦科研人員為主，共有60人。而銀隆新能源及其下屬公司擁有96項專利，涵蓋電池結(jié)構(gòu)、材料、工藝、電機、電控；美國奧鈦在鈦酸鋰材料、電池生產(chǎn)和儲能系統(tǒng)、調(diào)頻調(diào)峰技術(shù)方面已獲得30多項專利，并已提交了100多項專利申請。

憑借著雄厚的科研創(chuàng)新實力，銀隆近兩年在鈦酸鋰電池領(lǐng)域不斷取得突破，特別是解決了其他電池普遍存在的壽命短、充放電倍率小、工作溫度區(qū)間窄、安全性能差等問題，成功攻克并實現(xiàn)世界鋰離子電池的安全、快速充放、一致性、壽命、產(chǎn)業(yè)化五大難題。

創(chuàng)新商業(yè)模式實現(xiàn)跨越發(fā)展

珠海銀隆新能源在瞄準世界科技前沿同時，堅持通過自主研發(fā)和兼并整合, 不僅在鈦酸鋰材料、電池制備、儲能系統(tǒng)、新能源汽車等方面獲得多項核心專利,更為國內(nèi)外鋰離子電池生產(chǎn)提供了可靠的原料保障。而銀隆新能源正通過這些核心技術(shù)致力打造全新的創(chuàng)新模式。據(jù)魏銀倉介紹，早在2013年公司就構(gòu)建了獨一無二具有市場競爭力的產(chǎn)業(yè)模式和商業(yè)模式，積極打造“零元購車、十年租賃、十年質(zhì)保、整車替換”的純電動汽車創(chuàng)新商業(yè)模式，實現(xiàn)政府、企業(yè)、金融多方共贏目標(biāo)。

目前銀隆創(chuàng)新商業(yè)模式已成功在珠海、湛江、石家莊、邯鄲、北京等多個城市投入運營，獲得客戶認可和市場良好反應(yīng)。 2014年9月，銀隆純電動仿古車“鐺鐺車”環(huán)北京天安門觀光線路投入運營，同年銀隆純電動公交車榮膺第22屆北京APEC會議官方指定用車。據(jù)悉，銀隆新能源已構(gòu)建成，一個“中心”即美國技術(shù)研發(fā)集合與珠海銀隆新能源研究院的銀隆研發(fā)中心，兩大“產(chǎn)業(yè)鏈”即儲能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，三大“產(chǎn)業(yè)基地”即華南珠海總部基地、華北武安基地和華北石家莊基地，四個“平臺”即技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、市場、資本平臺，五大“核心”即核心材料、核心技術(shù)、核心專利、核心結(jié)構(gòu)、核心工藝的完整閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

銀隆新能源在多年探索與發(fā)展中，奠定了企業(yè)良好的發(fā)展格局，將推動中國乃至世界經(jīng)濟、環(huán)境、社會效益的和諧發(fā)展。銀隆新能源在努力實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展新跨越的同時，將致力于向著“全球領(lǐng)先綠色能源供應(yīng)商”邁進。