作為全國(guó)最大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)--龐大汽貿(mào)集團(tuán)旗下的子公司，叮?？梢灾苯訉?duì)接龐大集團(tuán)在全國(guó)范圍內(nèi)的數(shù)千家4S店資源，并通過(guò)這些4S店為私家車(chē)主們提供汽車(chē)養(yǎng)護(hù)、保險(xiǎn)、金融等增值服務(wù)。既沒(méi)有渠道建設(shè)的壓力，又簡(jiǎn)單直接，最重要的是，這種沒(méi)有“燒錢(qián)”制約的優(yōu)惠政策很容易長(zhǎng)期持續(xù)，車(chē)主們也會(huì)更愿意參與。

三個(gè)和尚的故事告訴我們：有合作，才有未來(lái)！這個(gè)看似簡(jiǎn)單粗暴的道理，卻恰恰是支撐共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的脈門(mén)所在。

第一次走進(jìn)叮叮公司，最大的感受便是工作氣氛的和諧融洽。同樣作為年輕型的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，叮叮順風(fēng)車(chē)并沒(méi)有想象中的任性和浮躁，彼此合作起來(lái)的流暢與契合讓人很難想象這是一家2016年初才從市場(chǎng)冒頭的拼車(chē)界“新苗”。

“每當(dāng)我們有了一個(gè)idea，都會(huì)第一時(shí)間拿出來(lái)和大家分享，共同探討它的可行性和發(fā)展空間?！倍６ｍ橈L(fēng)車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人龔立談到，叮叮順風(fēng)車(chē)做的是共享經(jīng)濟(jì)，所以不僅面向的受眾是有分享意識(shí)、樂(lè)于助人的人，團(tuán)隊(duì)成員也同樣有著共享互助的精神。

在龔立看來(lái)，共享經(jīng)濟(jì)中的“共”遠(yuǎn)比“享”要重要。誠(chéng)然，利益是驅(qū)使人參與的主要原因，但如果一味只關(guān)注“享”有既得利益，而忽略了供需雙方的平衡，這場(chǎng)生意肯定也做不持久。

正是秉持著這一想法，叮叮順風(fēng)車(chē)不像其它搭車(chē)軟件一味“討好”乘客，強(qiáng)調(diào)更多的是車(chē)主與乘客間的分享互助精神，將供需雙方關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N更為親近的朋友關(guān)系。

“我們很大膽的沒(méi)有采用給車(chē)主補(bǔ)貼現(xiàn)金的做法，雖然這種燒錢(qián)搶占市場(chǎng)份額的方式最開(kāi)始會(huì)很有效，但終究難以長(zhǎng)期為繼，一旦補(bǔ)貼減少或者停止，自然就會(huì)降低車(chē)主的使用體驗(yàn)。”龔立說(shuō)道，通過(guò)叮叮順風(fēng)車(chē)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)研和分析，最終確定采取“以車(chē)養(yǎng)車(chē)”的補(bǔ)貼路線(xiàn)，通過(guò)給車(chē)主贈(zèng)送免費(fèi)洗車(chē)券、養(yǎng)護(hù)券等汽車(chē)養(yǎng)護(hù)服務(wù)，減輕車(chē)主們的養(yǎng)車(chē)壓力。

叮叮順風(fēng)車(chē)選擇“以車(chē)養(yǎng)車(chē)”的戰(zhàn)略政策并不是沒(méi)有原因的。作為全國(guó)最大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)--龐大汽貿(mào)集團(tuán)旗下的子公司，叮?？梢灾苯訉?duì)接龐大集團(tuán)在全國(guó)范圍內(nèi)的數(shù)千家4S店資源，并通過(guò)這些4S店為私家車(chē)主們提供汽車(chē)養(yǎng)護(hù)、保險(xiǎn)、金融等增值服務(wù)。既沒(méi)有渠道建設(shè)的壓力，又簡(jiǎn)單直接，最重要的是，這種沒(méi)有“燒錢(qián)”制約的優(yōu)惠政策很容易長(zhǎng)期持續(xù)，車(chē)主們也會(huì)更愿意參與。

作為共享經(jīng)濟(jì)的供方，車(chē)主參與的積極性提高了，自然也能更好的“幫助”乘客。而乘客在享受優(yōu)惠出行價(jià)格的同時(shí)又能結(jié)識(shí)擁有出行資源的車(chē)主朋友，自然也愿意參與到市場(chǎng)中來(lái)。這樣一來(lái)，雙方則從服務(wù)從屬關(guān)系上升到合作共贏關(guān)系。當(dāng)共享經(jīng)濟(jì)擁有了“共”的精神，“享受”才能變得更加愉快。

龔立表示，叮叮團(tuán)隊(duì)每天做的最多的就是想各種辦法優(yōu)化駕乘雙方的用戶(hù)體驗(yàn)。比如開(kāi)放“車(chē)主＋乘客雙向發(fā)單”渠道，讓車(chē)主也能自由挑選乘客發(fā)出的訂單，提升路線(xiàn)匹配的精準(zhǔn)度；比如優(yōu)化功能入口，讓乘客可以通過(guò)時(shí)間、遠(yuǎn)近、地點(diǎn)等不同渠道快速找到合適自己的搭車(chē)訂單；比如降低免費(fèi)洗車(chē)券的使用門(mén)檻，乘客收到洗車(chē)券后可以轉(zhuǎn)贈(zèng)給司機(jī)，司機(jī)給乘客減免搭車(chē)費(fèi)用，讓雙方更好的體驗(yàn)到分享精神。。。

“我們還建立了專(zhuān)屬的微信社區(qū)，讓用戶(hù)可以參與到產(chǎn)品建設(shè)中來(lái)，為叮叮順風(fēng)車(chē)提出各種可以改進(jìn)的建議，加強(qiáng)叮叮團(tuán)隊(duì)與用戶(hù)間的合作感等等?！饼徚⒄f(shuō)道，“合作”是共享經(jīng)濟(jì)的脈門(mén)所在，也是創(chuàng)業(yè)公司的成敗關(guān)鍵。所以不論是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，還是日常工作里，叮叮順風(fēng)車(chē)團(tuán)隊(duì)無(wú)時(shí)無(wú)刻都在滲透著分享精神。