2016年剛剛過(guò)半，中國(guó)的豪華車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了前所未有的動(dòng)蕩。

首先，諸多二線(xiàn)豪華車(chē)品牌都出現(xiàn)了高層人事變動(dòng)，甚至被媒體戲稱(chēng)為“史上最密集高層更迭潮”。其次，一線(xiàn)德系三強(qiáng)距離在拉近，進(jìn)入了“纏斗期”。再次，受整體宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，豪車(chē)市場(chǎng)也充滿(mǎn)著各種不確定性。從近日中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)公布的6月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，6月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比、同比雙雙下降，這是2008年12月以來(lái)的首次。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，市場(chǎng)處于動(dòng)蕩中，日子相對(duì)更為艱難的當(dāng)屬二線(xiàn)品牌，因?yàn)榍叭猩詈竦幕A(chǔ)做保證，讓后來(lái)者的“破局”之路難上加難。近日各大品牌紛紛公布了上半年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，綜合來(lái)看，二線(xiàn)品牌中還是有些亮點(diǎn)的。比如近幾個(gè)月里備受挑戰(zhàn)的英菲尼迪。

在最新公布的6月和上半年銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中，英菲尼迪不論是在中國(guó)還是在全球市場(chǎng)都創(chuàng)造了其銷(xiāo)量史上“最佳6月紀(jì)錄”——全球銷(xiāo)量超19300臺(tái)，同比增長(zhǎng)15%；在中國(guó)單月銷(xiāo)售3706臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.3%；即便將4月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)納入整體考量，上半年英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量也達(dá)到了18,603臺(tái)，與去年同期基本持平。

英菲尼迪能交出如此的“年中成績(jī)單”，確實(shí)在情理之中，又在意料之外。進(jìn)入2016年以來(lái)，高層變動(dòng)、召回、4月銷(xiāo)量下滑，不少人因此而唱衰英菲尼迪。但東風(fēng)英菲尼迪的新領(lǐng)導(dǎo)層——總經(jīng)理陸逸和執(zhí)行副總經(jīng)理雷新力挽狂瀾，將英菲尼迪在5月和6月迅速回調(diào)至提速模式。

談到應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，兩位老總認(rèn)為其中的關(guān)鍵離不開(kāi)與經(jīng)銷(xiāo)商的攜手共進(jìn)。陸逸說(shuō)：“針對(duì)市場(chǎng)變化，我們對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商做了很多商務(wù)政策的調(diào)整，穩(wěn)定了網(wǎng)絡(luò)，提升了經(jīng)銷(xiāo)商的信心?！睋?jù)他介紹，東風(fēng)英菲尼迪做了很多的工作去提升經(jīng)銷(xiāo)商的現(xiàn)金流，如延長(zhǎng)免息天數(shù)、調(diào)整庫(kù)存結(jié)構(gòu)、增加金融渠道等。毋庸置疑，這些動(dòng)作拉近了廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系。雷新說(shuō)：“經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)覺(jué)得大家是在同甘共苦，是按照共同的原則齊心協(xié)力在往前走。這個(gè)比什么都重要。”英菲尼迪在下半年將會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商繼續(xù)給予多方面的支持。

據(jù)了解，英菲尼迪對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的支持落在了實(shí)處。在部分競(jìng)爭(zhēng)激烈的新興區(qū)域市場(chǎng)，英菲尼迪給了新網(wǎng)點(diǎn)較大的支持。如在經(jīng)銷(xiāo)商店籌備期就開(kāi)始做全員培訓(xùn)，成立后有專(zhuān)業(yè)的上門(mén)輔導(dǎo)和很多的市場(chǎng)支持。廠(chǎng)商區(qū)域辦公室的工作人員與經(jīng)銷(xiāo)商員工工作生活在一起，以期盡快幫助經(jīng)銷(xiāo)商度過(guò)成長(zhǎng)期，進(jìn)到一個(gè)穩(wěn)健發(fā)展的軌道。陸逸介紹說(shuō)，“目前我們投資人的投資意愿還是非常強(qiáng)的?！?/span>