2016年7月29日，意大利頂級(jí)跑車品牌——蘭博基尼攜手運(yùn)通汽車集團(tuán)，共同揭幕了蘭博基尼位于北京南部的全新展廳。這是北京的成立的第二家蘭博基尼的展廳經(jīng)銷商，同時(shí)這也使得北京成為亞太地區(qū)首個(gè)擁有兩家蘭博基尼展廳的城市。

目前，蘭博基尼在全球范圍內(nèi)共擁有135家授權(quán)經(jīng)銷商。而隨著蘭博基尼汽車在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的不斷壯大，也充分印證了蘭博基尼品牌對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視。

蘭博基尼北京南展廳盛大開(kāi)業(yè)

在本次開(kāi)業(yè)儀式現(xiàn)場(chǎng)，蘭博基尼汽車中國(guó)總經(jīng)理Francesco Scardaoni先生和蘭博基尼汽車亞太區(qū)總經(jīng)理Andrea Baldi先生接受了采訪。

汽車中國(guó)總經(jīng)理FrancescoScardaoni先生對(duì)北京市場(chǎng)充滿信心：“中國(guó)現(xiàn)已成為蘭博基尼全球最為重要的市場(chǎng)之一。而作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)、政治中心，北京的戰(zhàn)略意義更為非凡。蘭博基尼北京南的盛大落成勢(shì)必將進(jìn)一步強(qiáng)化品牌經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)市場(chǎng)的布局，更好的將蘭博基尼汽車的極致產(chǎn)品與精致的意式生活理念傳遞給更多消費(fèi)者。”

在采訪中，兩位表示，中國(guó)市場(chǎng)是Urus這一款SUV車型最主要的市場(chǎng)之一，他們有信心在2018年Urus上市后完成1000臺(tái)的年銷量目標(biāo)，這也意味著中國(guó)將銷售全球三分之一的Urus車型。

有信心完成這一目標(biāo)，Baldi和Francesco先生認(rèn)為原因有三方面，首先是蘭博基尼中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)非常讓人滿意，F(xiàn)rancesco先生在采訪中說(shuō)道：“在整體超級(jí)豪華車型市場(chǎng)放緩的情況下，蘭博基尼在2016年上半年的銷量相比之前是有所增加的，而且之前每年都在穩(wěn)步增長(zhǎng)。蘭博基尼在中國(guó)的市場(chǎng)份額也有所增加。具體銷量數(shù)字不方便透露，但是可以告訴大家蘭博基尼的銷量在2016年上半年比去年同期增長(zhǎng)了10%?！逼浯卧趤喬珔^(qū)來(lái)看，中國(guó)是SUV潛力最大的市場(chǎng)，現(xiàn)在也是唯一在增長(zhǎng)的市場(chǎng)細(xì)分。最后從品牌認(rèn)知度來(lái)說(shuō)，蘭博基尼的外觀設(shè)計(jì)一貫都是很有辨識(shí)度的，中國(guó)客戶對(duì)蘭博基尼也是非常喜愛(ài)的。

Baldi先生表示對(duì)比中美兩國(guó)的汽車市場(chǎng)，中國(guó)的總體市場(chǎng)和美國(guó)差不多，然而超級(jí)跑車市場(chǎng)中國(guó)就僅是美國(guó)的15%左右，小的非常多。在中國(guó)超跑文化是非常小眾的，超跑車主比例很小。但是中國(guó)客戶非常喜歡SUV車型，我們通過(guò)一些調(diào)查結(jié)果可以推斷這一款車型的中美銷量應(yīng)該是差不多的。

中國(guó)市場(chǎng)變化太快：要跟上節(jié)奏發(fā)展網(wǎng)絡(luò)銷售

在中國(guó)市場(chǎng)的特殊化方面，兩位先生提到了發(fā)展中國(guó)市場(chǎng)的最大挑戰(zhàn)是市場(chǎng)變化發(fā)展的速度太快，蘭博基尼大的銷售策略是提前5年或者10年制定的，但是中國(guó)的變化基本上是一年一變，這意味著必須去花費(fèi)更大精力去研究。

說(shuō)到最大挑戰(zhàn)是跟上變化，F(xiàn)rancesco先生提出中國(guó)的銷售渠道的數(shù)字化程度是全世界最高的，蘭博基尼已經(jīng)在部署網(wǎng)絡(luò)銷售的計(jì)劃。

不僅僅是汽車，蘭博基尼旗下的生活用品和時(shí)尚產(chǎn)品也會(huì)通過(guò)網(wǎng)上銷售。并且現(xiàn)在已經(jīng)找到了合作伙伴實(shí)現(xiàn)平臺(tái)搭建，蘭博基尼希望可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)接觸到更廣大的用戶群，離用戶們更近，為他們提供更好的服務(wù)。

以下為訪談實(shí)錄：

媒體：南展廳是北京的第二家展廳，您對(duì)蘭博基尼的北京市場(chǎng)是怎么評(píng)價(jià)的？

Francesco：北京市場(chǎng)蘭博基尼最重要的市場(chǎng)之一，我們非?？粗剡@個(gè)市場(chǎng)，我們一直在尋求合適的合作伙伴，此次，南展廳也是為蘭博基尼下一步發(fā)展做一個(gè)準(zhǔn)備，因?yàn)槲覀儗?huì)推出Urus這一款SUV車型，我們希望隨著它的面試，蘭博基尼也會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的市場(chǎng)細(xì)分。我們希望和客戶的距離更近，能更便捷的為客戶提供服務(wù)。畢竟，SUV是一款更適合日常生活更家庭化的車型。選擇北京南的位置，除了服務(wù)北京客戶，也可以貼近天津的客戶。

Baldi：北京的豪車市場(chǎng)是非常強(qiáng)勁的，在早前幾年，中國(guó)北方一些城市的豪車市場(chǎng)都是新興的未開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)。在2012年之后，豪車市場(chǎng)開(kāi)始低迷，但是北京市場(chǎng)的表現(xiàn)卻穩(wěn)定發(fā)展，我認(rèn)為，北京是中國(guó)的中心，所以也是中國(guó)豪車市場(chǎng)的中心。蘭博基尼的市場(chǎng)策略非常注重中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)時(shí)變化。

媒體：?jiǎn)栆幌翨aldi，蘭博基尼在亞太區(qū)的豪車市場(chǎng)是怎樣的地位？在中國(guó)發(fā)展有什么難點(diǎn)和挑戰(zhàn)？

Baldi：總體來(lái)講，蘭博基尼更看重亞太區(qū)的市場(chǎng)，我認(rèn)為亞太區(qū)相比別的市場(chǎng)更有前景，根據(jù)我們的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，在亞太地區(qū)我們的宣傳和銷售策略非常成功，亞太區(qū)偏好選擇蘭博基尼的客戶比例要比歐洲和美洲的市場(chǎng)更高。我相信只要我們推出合適的車型，就能開(kāi)發(fā)出一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)。尤其是現(xiàn)在中國(guó)的SUV市場(chǎng)發(fā)展非?？?，我相信中國(guó)在國(guó)際的SUV市場(chǎng)能發(fā)揮出巨大的影響力。

難點(diǎn)和挑戰(zhàn)方面，因?yàn)橛幸恍┏鞘械幕A(chǔ)建設(shè)不太好，超豪華跑車不能夠向SUV一樣面對(duì)各種各樣的路況，所以我們要更進(jìn)一步的開(kāi)拓SUV市場(chǎng)。而且中國(guó)市場(chǎng)的變化太快了，一方面這體現(xiàn)出中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迅速，另一方面，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的挑戰(zhàn)，我們必須去應(yīng)對(duì)這種變化速度，無(wú)論是監(jiān)管還是市場(chǎng)，因?yàn)槲覀兊匿N售策略是提前5年或者10年制定的，但是中國(guó)的變化基本上是一年一變，我們必須去花費(fèi)更大精力去研究。

媒體：能透露一下關(guān)于Urus這款車的細(xì)節(jié)么？

Francesco：這款車確定在2018年上市，它肯定是速度最快、動(dòng)力最強(qiáng)、車身最輕的SUV，從蘭博基尼的歷史來(lái)看，每一次我們進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)細(xì)分，都將重新定義這個(gè)市場(chǎng)細(xì)分，所以我們叫Urus是一款S-SUV車型，它的動(dòng)力和速度的表現(xiàn)都會(huì)匹配蘭博基尼的超跑。我們現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)原型車進(jìn)行測(cè)試，它在賽道上和越野方面的表現(xiàn)都很讓人滿意。甚至，它在沙漠環(huán)境下可以保持突破200km/h的速度。在外觀方面，你開(kāi)著Urus，即使路人不知道具體車型名稱，他也知道這是蘭博基尼。

媒體：蘭博基尼中國(guó)市場(chǎng)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何？

Francesco：中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)非常讓人滿意，在整體超級(jí)豪華車型市場(chǎng)放緩的情況下，我們2016年上半年的銷量相比之前是有所增加的，而且我們每年都在穩(wěn)步增長(zhǎng)。我們的市場(chǎng)份額也有所增加。具體銷量數(shù)字我們不方便透露，但是可以告訴你們2016年上半年比去年同期增長(zhǎng)了10%。

媒體：Urus預(yù)計(jì)全球年產(chǎn)量是3000臺(tái)，而中國(guó)的銷售份額要達(dá)到三分之一，也就是1000臺(tái)，您有信心達(dá)到這個(gè)目標(biāo)么？

Baldi：確實(shí)我們Urus的目標(biāo)產(chǎn)量是一年3000臺(tái)，但這不是我們能達(dá)到的最高產(chǎn)量。蘭博基尼一直是一款小眾品牌，Urus也不會(huì)改變。在亞太區(qū)來(lái)看，中國(guó)是SUV潛力最大的市場(chǎng)，現(xiàn)在也是唯一在增長(zhǎng)的市場(chǎng)細(xì)分，我們有信心去達(dá)到千臺(tái)的目標(biāo)的。從品牌認(rèn)知度來(lái)說(shuō)，蘭博基尼的外觀設(shè)計(jì)一貫都是很有辨識(shí)度的，中國(guó)客戶對(duì)蘭博基尼也是非常喜愛(ài)的。

Francesco：如果從市場(chǎng)方面看，中國(guó)的總體市場(chǎng)和美國(guó)差不多，然而超跑市場(chǎng)中國(guó)就僅是美國(guó)的15%左右，小的非常多。在中國(guó)超跑文化是非常小眾的，超跑車主比例很小。但是中國(guó)客戶非常喜歡SUV車型，我們可以推斷這一款車型的中美銷量應(yīng)該是差不多的。

媒體：您對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車營(yíng)銷怎么看？蘭博基尼會(huì)不會(huì)考慮在以后發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)形式的車輛銷售？

Francesco：剛才講到最大的挑戰(zhàn)就是要跟上變化，中國(guó)的銷售渠道的數(shù)字化程度應(yīng)該是全世界最高的，我們已經(jīng)在部署網(wǎng)絡(luò)銷售的計(jì)劃。不僅僅是汽車，我們的生活用品和時(shí)尚產(chǎn)品也會(huì)通過(guò)網(wǎng)上銷售。我們現(xiàn)在已經(jīng)找到了合作伙伴幫助我們實(shí)現(xiàn)平臺(tái)搭建，我們希望這個(gè)平臺(tái)可以幫助我們接觸到更廣大的用戶群，離用戶們更近，為他們提供更好的服務(wù)。