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前裝車聯(lián)網(wǎng)的TSP生態(tài)閉環(huán)

時(shí)間: 2017-1-3      來(lái)源: 廣聯(lián)賽訊
責(zé)任編輯:

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),任何行業(yè)變化都很快。尤其物聯(lián)網(wǎng)其中的一個(gè)重要分支——汽車行業(yè)尤為明顯。原本我們認(rèn)為的以數(shù)據(jù)共享、收集和分析為主體思想的“車聯(lián)網(wǎng)”意識(shí)形態(tài)也慢慢發(fā)生了改變,更多新理論和新玩家的入場(chǎng),讓車聯(lián)網(wǎng)不僅僅是Telematics,還包括汽車智能化、智能互聯(lián)、甚至智能交通等一系列問(wèn)題。

車聯(lián)網(wǎng)落地不是件容易的事,目前而言,無(wú)論事前裝或是后裝,能將一臺(tái)具有通信功能的終端賣給用戶,而且能通過(guò)服務(wù)賺到錢的公司不多。

 

汽車廠家怎么玩

前裝廠家對(duì)車聯(lián)網(wǎng)還局限于自身已有車系,說(shuō)白了就是各掃自己門前雪,無(wú)論是大眾、奔馳為主的德系車廠還是豐田、本田的日系廠家。都在通過(guò)自身旗下的車型平臺(tái),努力圈地,增加車主用戶量。至于增加了車主用戶之后怎么靠后項(xiàng)運(yùn)營(yíng)賺錢,似乎都還沒(méi)找到行之有效的方案。

 

前裝車聯(lián)網(wǎng)的敲門磚

  

要發(fā)展前裝車聯(lián)網(wǎng)有兩個(gè)問(wèn)題需要解決,第一是怎么讓汽車安裝上你的車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備?第二個(gè)是怎么賺用戶的錢?

由于汽車廠商眾多,一家一家去談。且不說(shuō)每家汽車廠商硬件不同,無(wú)法保障同樣的用戶體驗(yàn),僅僅利益上達(dá)成一致就是個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。要解決第一個(gè)問(wèn)題一般來(lái)說(shuō)有兩個(gè)方法,一個(gè)是與所有汽車廠商和車機(jī)廠商談妥,這個(gè)相對(duì)比較難。還有一個(gè)就是APP路線,通過(guò)手機(jī)或者車機(jī)預(yù)裝的方式切入前裝市場(chǎng)。相對(duì)而言,手機(jī)與車機(jī)、后視鏡、駕車儀表等車載設(shè)備互聯(lián)是前裝領(lǐng)域的趨勢(shì),可以實(shí)現(xiàn)功能協(xié)同和互補(bǔ)。

 


 

廣聯(lián)賽訊在前裝車聯(lián)網(wǎng)的嘗試

廣聯(lián)賽訊是國(guó)內(nèi)首屈一指的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商,通過(guò)搭載嘀嘀虎 app 的智能后視鏡、車機(jī),以及 OBD 駕寶盒子,在汽車后市場(chǎng)已經(jīng)積累了超過(guò)200萬(wàn)的車聯(lián)網(wǎng)用戶。目前,廣聯(lián)賽訊前裝事業(yè)部以豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累為基礎(chǔ),通過(guò)輕量化 app 預(yù)裝的方式,率先實(shí)現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)及其數(shù)據(jù)增值服務(wù)的商業(yè)閉環(huán)。

其中,廣聯(lián)賽訊提供的輕量化 app 預(yù)裝的方式,可覆蓋高中低配所有車型用戶,同樣適用于存量用戶的車聯(lián)網(wǎng)接入,并實(shí)現(xiàn)多屏互通。最終達(dá)到用戶的全覆蓋,從而充分發(fā)揮車聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。這為車廠接入車聯(lián)網(wǎng)跨出第一步,并打破傳統(tǒng)模式中,車廠與用戶間的數(shù)據(jù)壁壘。通過(guò)終端獲取并采集用戶及車輛數(shù)據(jù),利用云平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一分析和管理,通過(guò)用戶數(shù)據(jù)和車輛數(shù)據(jù)的掌握,精準(zhǔn)掌握用戶需求,為后項(xiàng)運(yùn)營(yíng)提供數(shù)據(jù)支撐。

同時(shí),廣聯(lián)賽訊根據(jù)用戶使用習(xí)慣和行為的第三方開(kāi)放平臺(tái)接入,可以實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)時(shí)代基于用戶畫(huà)像的精準(zhǔn)營(yíng)銷,粘住終端用戶,實(shí)現(xiàn)多方共贏。

 

對(duì)于前裝車聯(lián)網(wǎng)而言,車主、車廠、TSP服務(wù)商等各方關(guān)注的都是自己相對(duì)熟悉的方向和區(qū)域,還有支持未來(lái)可擴(kuò)展性物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的接入。對(duì)于前裝從業(yè)者來(lái)說(shuō),不僅要關(guān)注自身業(yè)務(wù)怎么做,更要考慮消費(fèi)者付費(fèi)意愿是什么,消費(fèi)者感興趣的是什么,消費(fèi)者能接受的商業(yè)模式是什么樣的……這既是機(jī)遇,也是挑戰(zhàn)。


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