?根據(jù)全球各國汽車行業(yè)組織公布的數(shù)據(jù)，蓋世汽車網(wǎng)盤點了2015年上半年各國的汽車銷量情況。

注：本文主要對各國乘用車的銷量增速進行比較分析，由于各國汽車行業(yè)協(xié)會采取統(tǒng)計標準不盡相同，本文所述“乘用車”在不同國家可對應(yīng)“輕型車”、“家用新車”等，同為“乘用車”，所指車型范圍也不盡相同。除俄羅斯等少數(shù)市場銷量包括商用車以外，其他市場銷量均指其“乘用車”銷量。

成熟市場：歐美增長 日本下跌

成熟市場中美國作為全球銷量亞軍，今年上半年輕型車累計銷量實現(xiàn)852.3萬輛，同比上漲了4.4個百分點，與去年全年的5.8%的增幅基本持平。

歐洲經(jīng)濟正處于復(fù)蘇之中，今年上半年歐洲的汽車銷量持續(xù)增長，銷量同比銷量增長8.2%至738.6萬輛，主要得益于各車企的降價促銷以及政府的激勵措施。

歐洲的前四大單一市場——德國、英國、法國和意大利上半年銷量均實現(xiàn)增長。其中，銷量最高的德國，上半年乘用車銷量實現(xiàn)161.9萬輛，同比上漲5.2%；英國銷量則上漲了7.0%至128.7萬輛。法國和意大利上半年乘用車分別同比提升6.1%和15.2%至101.7萬輛和87.3萬輛。

日本乘用車市場雖然在4-6月份銷量均有小幅增長，但是由于一季度銷量跌幅過猛，所以導(dǎo)致今年上半年整體銷量同比下跌9.7%達140.4萬輛。

新興市場：中國領(lǐng)跑

金磚五國中，中國作為全球銷量最大的汽車市場，銷量繼續(xù)攀升。2015年上半年中國乘用車銷量實現(xiàn)953.8萬輛，同比攀升了7.4%，不過與往年的兩位數(shù)漲幅相比，增速有所放緩。此外增長的還有印度市場，上半年乘用車累計銷售136.1萬輛，較去年同期（129.3萬輛）增長了5.2%，新車上市、油價下跌以及消費者消費信心上漲等因素都推動了印度汽車銷量的增長。

俄羅斯、巴西和南非市場汽車銷量均出現(xiàn)了下滑。受經(jīng)濟蕭條的影響，俄羅斯輕型車市場上半年銷量暴跌36.4%至78.2萬輛。市面上汽車價格因盧布貶值走高、銀行汽車信貸利率上調(diào)、去年年底汽車搶購風(fēng)潮提前透支消費、疲弱宏觀經(jīng)濟形勢等原因?qū)е聡褓徺I力削弱，造成了俄羅斯汽車市場一跌再跌的慘淡局面。

今年上半年巴西乘用車市場銷量持續(xù)之前的下滑走勢，銷量實現(xiàn)107.6萬輛，同比下跌19.0%。持續(xù)下行走勢的市場表現(xiàn)與原先樂觀的預(yù)期背道而馳,這也迫使占據(jù)巴西市場份額70%以上的菲亞特、大眾、福特和通用在內(nèi)的眾多廠商修改銷量計劃。

南非今年上半年實現(xiàn)了30.3萬輛銷量，和去年同期30.9萬輛相比，下滑了1.9%。

其他新興市場中，墨西哥市場表現(xiàn)較好，上半年乘用車和輕型車銷量突破60萬輛，同比增長21.9%。阿根廷市場上半年實現(xiàn)銷量29.2萬輛，同比下跌了4.8%。