蓋世汽車研究院根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，整理了2015年乘用車十大汽車集團(tuán)。與2014年同期相比，這些企業(yè)銷量排名變化不大。其中，吉利集團(tuán)增勢最強(qiáng)勁，增幅超三成；上汽集團(tuán)仍舊遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)居第一；比亞迪集團(tuán)銷量跌出前十。

2015年，國內(nèi)乘用車前十集團(tuán)依次是上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、一汽集團(tuán)、長安集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長城汽車、吉利集團(tuán)、華晨集團(tuán)和奇瑞汽車。這些企業(yè)乘用車合計(jì)銷售 18,620,408輛，市場集中度為92.2%，其中前六大集團(tuán)集中度為80.7%。

與其他集團(tuán)相比，六大集團(tuán)銷量優(yōu)勢顯著，銷量均突破百萬輛，尤其是榜首的上汽集團(tuán)，優(yōu)勢更為明顯。上汽集團(tuán)2015年乘用車銷量實(shí)現(xiàn)4,896,420輛，高出其他集團(tuán)逾百十萬輛，與2014年同期相比，銷量上漲7.3%。其旗下企業(yè)上汽通用、上海大眾、上汽通用五菱銷量均突破百萬輛且均實(shí)現(xiàn)不同幅度的增長，特別是上汽通用五菱，在寶駿560和寶駿730的推動下，2015年其銷量同比增長26.7%至1,181,810輛。

東風(fēng)集團(tuán)銷量以3,436,174輛次于上汽集團(tuán)，與2014年相比，銷量攀升7.8%，其銷量的提升主要得益于旗下企業(yè)商轉(zhuǎn)乘以及SUV新品的帶動。緊隨其后的一汽是前十汽車集團(tuán)唯一出現(xiàn)下跌的集團(tuán)，2015年一汽集團(tuán)銷量同比下跌6.4%，銷量實(shí)現(xiàn)2,565,897輛。旗下企業(yè)除了一汽豐田銷量實(shí)現(xiàn)了增長外，其他企業(yè)均出現(xiàn)了不同幅度的下滑。

北汽集團(tuán)大力投入SUV產(chǎn)品，銷量實(shí)現(xiàn)快速提升，2015年銷量同比攀升16.3%至1,948,472 輛，旗下SUV產(chǎn)品銷量同比增長48.1%。

2015年銷量突破百萬輛的集團(tuán)還有長安集團(tuán)和廣汽集團(tuán)，銷量分別實(shí)現(xiàn)2,094,424輛和1,355,397輛，與2014年同期相比，分別上漲15.7%和14.9%。這兩家集團(tuán)銷量破百萬均是得益于SUV銷量的增長。長安集團(tuán)和廣汽集團(tuán)旗下SUV在2015年銷量分別同比上漲49.1%和71.0%。

雖然相比前六集團(tuán)，長城汽車和吉利集團(tuán)銷量雖然有一定的差距，但兩家集團(tuán)增勢也較為強(qiáng)勁。長城2015年銷售753,230輛新車，同比增長23.0%，在以SUV產(chǎn)品為導(dǎo)向增長的今年，專注于SUV市場的長城汽車銷量取得如此好的表現(xiàn)也在情理之中。走出調(diào)整期的吉利集團(tuán)，2015年銷量同比攀升32.3%至606,734輛，其銷量的高速增長與去年同期基數(shù)較低不無關(guān)聯(lián)。

另外，華晨集團(tuán)和奇瑞汽車2015年分別同比增長13.6%和1.2%至490,576輛和473,084輛。