中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)（乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)，簡稱乘聯(lián)會(huì)）聯(lián)合上海福藍(lán)汽車技術(shù)有限公司（簡稱CAM汽車咨詢）發(fā)布“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”，旨在通過構(gòu)建成熟的產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，研究產(chǎn)品競爭力的影響因素，洞察市場的變化趨勢。

以2019年1月為基期，2021年1月整體市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.5，環(huán)比上月下滑0.6個(gè)點(diǎn)；從三大細(xì)分市場來看，轎車環(huán)比下滑0.5個(gè)點(diǎn)，SUV環(huán)比下滑0.9個(gè)點(diǎn)，MPV環(huán)比提升0.3個(gè)點(diǎn)。

2021年1月，乘用車批發(fā)量超200萬輛，響應(yīng)“就地過年”號(hào)召，減少了部分返鄉(xiāng)購車需求，銷量環(huán)比下滑，但由于2021年春節(jié)（2月12日）相比2020年春節(jié)（1月25日）時(shí)間更晚，1月份最后1周仍可正常銷售，因此同比增幅仍超26%，實(shí)現(xiàn)2021年開門紅；同時(shí)由于1月份，大部分經(jīng)銷商銷量壓力較小，消費(fèi)者也更關(guān)心能否在春節(jié)前提車，因此經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度縮小，價(jià)格力度和產(chǎn)品評(píng)價(jià)分別下滑0.6和1.2個(gè)點(diǎn)，總體來看，整體市場產(chǎn)品競爭力環(huán)比上月下滑0.6個(gè)點(diǎn)。

總體來看，2021年1月轎車市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.5，環(huán)比下滑0.5個(gè)點(diǎn)，除市場熱度環(huán)比提升，其余指標(biāo)均有下滑。

備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%

2021年1月SUV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.3，環(huán)比下滑0.9個(gè)點(diǎn)，其中除市場熱度環(huán)比提升0.1個(gè)點(diǎn)，其余指標(biāo)環(huán)比均下滑。

備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%

2021年1月MPV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為92.1，環(huán)比提升0.3個(gè)點(diǎn)，其中產(chǎn)品評(píng)價(jià)下滑0.3個(gè)點(diǎn)，其余指標(biāo)均提升。

備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%

關(guān)于“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”

在用戶口碑、市場熱度、產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度四個(gè)維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競爭力指標(biāo)體系。

第一步，構(gòu)建四個(gè)維度的評(píng)價(jià)指標(biāo)，如用戶口碑包含外觀、內(nèi)飾、空間等二級(jí)指標(biāo)。

第二步，將搜集到的四個(gè)維度的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)做一致性、標(biāo)準(zhǔn)化處理，使各維度數(shù)據(jù)量綱統(tǒng)一。

第三步，結(jié)合主客觀設(shè)置評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重。客觀主要依據(jù)數(shù)據(jù)間的差異化信息，主觀則由專家小組判斷。

第四步，加權(quán)計(jì)算產(chǎn)品競爭力指標(biāo)。

指標(biāo)說明：

數(shù)據(jù)來源：