綜合外電報道，近日有內(nèi)部消息稱，德國聯(lián)邦機動車交通管理局(KBA，The German Federal Motor Transport Authority)結(jié)束了在德柴油車的尾氣排放測試工作，結(jié)果表明：僅大眾柴油車使用了作弊軟件篡改尾氣排放數(shù)據(jù)。

據(jù)德國《商報》(Handelsblatt)報道，KBA柴油車尾氣排放測試結(jié)果原本應該至本月底才能公布，然而一位KBA內(nèi)部人士提前透露了測試結(jié)果。KBA則宣布需要更多的時間來完成調(diào)查，正式的測試結(jié)果公布時間也隨之推后。

KBA內(nèi)部人士透露的消息推翻了此前對包括雷諾和寶馬在內(nèi)的汽車制造商尾氣排放違規(guī)的指控，測試結(jié)果表明這些指控缺乏事實根據(jù)。這也證實了雷諾此前聲稱的，其最近的尾氣排放改進工作是自愿的，而非被強制要求執(zhí)行的。

德國交通部目前正針對大眾“尾氣門”丑聞事件對各類型車輛進行重新測試，同時聯(lián)合各國政府對上市車輛進行更大規(guī)模的尾氣排放測試，測試費用則由各國平攤。擴大后的尾氣排放測試將從英國汽車工業(yè)抽取車輛樣本，并且不僅僅只局限于大眾汽車或者是柴油車車型。相關(guān)部門未公布車輛尾氣排放重新測試完成時間，然而，最終結(jié)果將在接下來的幾周以內(nèi)發(fā)布。

大眾正加緊召回“尾氣門”涉及的1,100萬輛柴油車，然而最新報道顯示，帕薩特車型召回工作已經(jīng)暫停，原因尚待查明。

據(jù)報道，大眾集團在北美及全球牽涉的法律問題已經(jīng)引發(fā)內(nèi)部局勢緊張，面對巨額的罰款，大眾員工要求提供工作保障。